Möglich... Aber tendenziell würde ich eher dagegen wetten. So 45:55

Objektiv natürlich ein tolles Auto! Aber im der Preisklasse gibt es einige Autos die mir noch besser gefallen. Und insgesamt finde ich die Mittelmotor-Modelle von Ferrari interessanter.

Das unterste Bild zeigt übrigens den limitierten 812 Competitione.

Durchweg positiv! Ich selbst bin etwa 1,83 m groß und am attraktivsten die ich Frauen, die ungefähr gleich groß sind wie ich, plus/minus vielleicht 10 cm.

Hübsches, feminines Gesicht und lange hellblonde Haare. Figur ist zweitrangig.

Grundlegend Freundlicher Charakter (also weder zickig noch aggressiv), sollte auf Augenhöhe mit mir umgehen (also eine gewisse selbständigkeit und Unabhängigkeit haben, aber auch nicht Männer als die Dienerschaft für die Frauenwelt ansehen 😄) und zumindest ein paar meiner Interessen oder Hobbies teilen. Keine politisch zu fanatischen Ansichten.

Also schön finde ich sie jetzt nicht. Aber hässlich wäre übertrieben. Wirklich hässlich finde ich nur die vertikalen Riesennieren. Und das Kastendesign beider Silhouette vieler neuerer Modelle.

Aber die 8er und 4er Coupés finde ich sehr schön (bis auf die riesenniere beim 4er).

Von den hier gezeigten Modellen finde ich die Limousinen auf dem untersten Bild ganz okay. Die drei Bilder darüber sind aber wirklich hässlich.

Früher war ich eindeutig ein Lamborghini Fan. Damals war Ferrari die Marke für Prolls und Lamborghini die für Kenner.

Heute ist es eher umgekehrt ^^

Beim Design ist es ebenfalls so. Inzwischen vsut Ferrari die schöneren Sportwagen. Zu Zeiten von Miura und Diabolo fand ich es umgekehrt.

Definitiv den alten (Generation 6). Allerdings gefällt mir der auch erst seit dem Facelift, dass er ab Modelljahr 2019 glaube ich erhalten hat. Davor gefiel er mir nicht.

Die neue Generation 7 gefällt mir nicht so, hat irgendwie weniger Sportwagen-flair, dafür mehr von einem Truck^^ Aber das ist ja grad auch Mode. Naja, vielleicht sagt er mir nach dem ersten Facelift ja auch wieder mehr zu, mal abwarten 🙂

Momentan fahre ich einen Generation 5 Mustang (Facelift Version). Ich überlege mir nächstes Jahr einen Gen6 zu holen...

Zählt Heckmittelmotor mit hinterradantrieb als Heckantrieb? Oder muss es ein Heckmotor wie bei Porsche oder den alten Smart sein?

Werden halt nicht mehr gebraucht - die letzten waren bzw. sind über 4,90 m lang, und damit im der grösec wo früher Oberklasselimousinen waren! Inzwischen ist die komplaktklasse so groß dass sie diese Bedarfslücke füllt, und ist dabei billiger. In der Klasse darüber wollen die Kunden wiederum wohl eher "Prestigemarken" wie Mercedes, Audi und BMW. Und kein Ford oder Opel.

Zudem schwenken ja alle großen Hersteller auf SUVs um, klassische Limousinen, Kombis und Sportwagen werden dadurch zunehmend ersetzt.

Herr's Carolina Reaper. Aber nur die original US-Version, nicht die EU Version!

Ein bisschen... Komplett verpennt sicher nicht, aber wir waren auch nicht ganz vorne mit dabei.

Die Probleme mit dem E Auto Absatz deutscher Hersteller haben mehrere Gründe, das man etwas spät dran war ist nur ein kleiner Teil des Problems, denn technologisch hat man inzwischen relativ gut aufgeholt.

Ein weiteres Problem ist, dass man in der EU und insbesondere in DE gar keine kostengünstigen Autos mehr produzieren kann. Die Kosten für alles sind hier sehr hoch, Tendenz weiter steigend. Zudem gibt es hier inzwischen drölfzigmillionen Vorschriften und Auflagen, wenn man die alle erfüllt kostet selbst der spartanischste Kleinstwagen 20k.

Dazu kommt glaube ich auch ein Image Problem: wer einen Porsche kauft, will einen Boxer. Wer einen AMG kauft, will einen V8. Daher bleibt Mercedes auf vielen seiner (eigentlich guten) E-Autos sitzen

Ein Ford Mustang Gen V Cabrio würde in den Rahmen passen! Mit dem 213 oder auch dem 309 PS V6.

Sollte kein Problem sein! Es soll den auch schwer an so einem Kleinwagen sein?

Höchstens wenn es ein polo der ersten Generation ist, und man bisher nur moderne Autos gewöhnt war 😉

Das was ich als nächstes suche ist ein Youngtimer, daher wird es ein reiner Benziner.

Ansonsten fände ich eigentlich einen Mildhybrid sehr attraktiv.

Ich war eigentlich immer ein großer Lambo-Fan. Ferrari war nur für Angeber und Zuhälter^^

Bei den aktuellen Modellen gefallen mir inzwischen allerdings Ferrari Designs besser als die eckigen Lamborghini. Ausserdem ist der "Lambo" inzwischen auch prollo-Mainstream geworden, so wie früher halt der Zuhälterferrari^^

Früher war Lamborghini immer mein Traum, und Ferrari nur für Zuhälter^^ Von der aktuellen Modellpalette her gefallen mir inzwischen allerdings die Ferraris besser als Lamborghini, muss ich zugeben!

Maserati ist mir als Marke sehr sympathisch. Allerdings gefallen mir da nur noch die ganz alten Modelle. In den letzten Dekaden hat sich das Design leider von meinem Geschmack wegentwickelt.. Eigen alten Maserati würde ich aber sehr gerne nehmen! Youngtimer oder Oldtimer.

Ja es gibt einige Youtube Kanäle die das erklären. Aber was genau bzw. welchen Stil suchst du denn?

In den allermeisten wird gar kein spezieller Stil verwendet. Bzw. kann mann ggf. Bühnenfechten/Theaterfechten/Schaukampf als einen eigenen Stil auffassen.

Oftmals lassen sich die Kamopfchoreographen aber auch von diversen asiatischen Stilen dabei inspirieren. Ironischer Weise werden hier dann asiatische Stile auf europäische bzw europäisch inspirierte Waffen übertragen 😄 ...anstatt sich gleich an diverse europäische Stile anzulehnen...Das ist schon etwas traurig. Da gibt es viele Stile die wirklich cool aussehen würden. Aber sie treffen nicht die Erwartungshaltung des Publikums und würden es eher irritieren.

Ich muss zugeben, bei hohen Drehzahlen klingt der V10 wirklich nicht schlecht!

Am besten gefallen mir technisch bedingt aber immer noch crossplane-V8 mit diesem typischen blubbern 😍 Am besten kommt das bei nicht zu hohen Drehzahl raus. Also gerne etwas langhubig ausgelegt.

Ein Kompressor kann dem Sound im oberen Bereich eine spannende Note geben, er darf aber nicht zu dominant im Klang sein. Es ist einfach nur herrlich wenn im unteren DrehzahlBereich das V8-Blubbern dominiert, und dann langsam das Kompresserheulen dazu einsteigt und dann noch oben raus immer stärker wird 😍

Also auf Platz 1 wie gesagt bei mir eben V8.

Zweitschönstes Klangkonzept sind für mich V6.

Auf Platz 3 dann V10 / R5

Dann kommen erst V12 oder R6

Platz 5 sind R3

Und todlangweilig sind R4

Düsenberg, Lamborghini, Horch, DeTomaso McLaren würden mich sehr interessieren.