Hey johannestxr,

Die Endungen dieser Stammformen sind unregelmäßig, von daher gibt es leider keine Eselsbrücke für Verben. So ist das auch bei den irregular verbs im Englischen. Da gibt es keinen Ausweg, man muss lernen, lernen, lernen...

Wenn du die Wörter gelernt hast bzw. sie kennst, empfehle ich dir zum Wiederholen Quizlet.

Aber du bist nicht alleine mit deiner Ansicht, mir wäre auch lieber gewesen, wenn die Römer vor 2000 Jahren sich nicht so viel Quatsch ausgedacht hätten :P

Aber Latein ist eine interessante Sprache, ich finds auch spannend, zu wissen, woher die ganzen Wörter aus unserer Zeit kommen.

LG CHSLB

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Hey memes1233,

ich hab mal nachgeguckt:

  • Teil A: 22 Takte
  • Teil B: 14 Takte
  • Teil C: 23 Takte

Das bedeutet bei ABACA-Form: 22+14+22+23+22 Takte. Die Wiederholungen mit Klammer habe ich als 1 Takt gezählt, Auftakte wurden nicht mitgezählt.

Hier hab ich dir mal in Paint die Teile eingezeichnet (A=blau; B=grün; C=lila):

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LG CHSLB

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Hey tobiBiker2308,

manche Loks haben 4 Pantografen, weil es sich dabei um Mehrsystemloks handelt, welche mit unterschiedlichen Stromsystemen und Schleifstücken fahren können. Warum muss eine Lok das können? Weil Mehrsystemloks vor allem im grenzüberschreitenden Schienenverkehr eingesetzt werden, wo sie auf andere Stromsysteme treffen. Ohne Mehrsystemloks müsste man an der Grenze immer eine andere Lok vor die Zugkomposition spannen.

Daher brauchen Mehrsystemloks für jedes Oberleitungs- und Stromsystem auch mehrere Stromabnehmer. Das sind die gängigsten Stromsysteme:

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Die Überschrift mit 15kV 16 2/3 Hz in der rechten Spalte ist übrigens falsch, denn 1995 wurde in Deutschland, Österreich und in der Schweiz die Nennfrequenz von 16 ⅔ Hz auf 16,7 Hz erhöht, um eine übermäßige Erwärmung von asynchronen Umformern zwischen Industrie- und Bahnnetz bei Sollfrequenz zu vermeiden.

Ein weiterer Grund, warum Loks mit mehreren Stromabnehmern ausgestattet sind, ist, dass die einzelnen Bahngesellschaften jeweils unterschiedliche Schleifstückbreiten verwenden, um dem Lichtraumprofil der Strecken zu entsprechen.

Es gibt Schleifstückpalettenbreiten von 145cm bis 195cm. Der Fahrdraht pendelt über diese Grafitschleifleisten im Zick-Zack, damit diese gleichmäßig abgenutzt werden und der Fahrdraht sich nicht in den Pantografen einschneidet.

Die Bahngesellschaften verwenden unterschiedliche Lichtraumprofile, wodurch auch die Breite des Schleifstücks und der Zick-Zack-Ausschlag begrenzt wird. Beispielsweise hat die SBB einen 50cm schmaleren Zick-Zack-Ausschlag als die DB, was bedeutet, dass ein SBB-Stromabnehmer auf DB-System vom Fahrdraht abgleiten würde. Umgekehrt könnte ein DB-Stromabnehmer an Masten oder in Tunneln hängen bleiben.

Als Beispiel die Viersystemlok BR189 VE (Siemens ES64F4 Version E) mit 4 Pantografen:

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Quelle

Diese Lok kann unter diesen Systemen fahren, die Stromabnehmer haben unterschiedliche Schleifstückbreiten:

  • 15 kV, 16,7 Hz ~
  • 25 kV, 50 Hz ~
  • 1,5 kV =
  • 3 kV =

Alles klar?

LG CHSLB

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Hey lkssue,

😂😂 benutze ich eigentlich in der Regel, und wenn etwas richtig lustig ist, dann auch das: 🤣🤣 ;) Da ist es eindeutig, dass man lustig auf etwas reagiert.

Hahahaha klingt für mich irgendwie eher auslachend, provozierend und ironisch, also Schadenfreude oder so (natürlich nur solange es noch witzig ist).

Das ist aber subjektiv und nur Geschmackssache...

LG CHSLB

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Hey @HDFirstGamer,

da steht nicht "Led.", sondern "Ped.", was heißt, dass du da das rechte Pedal hinunterdrücken musst ("Fortepedal"). Beim Stern musst du das Pedal wieder loslassen, und beim nächsten "Ped." wieder hinunterdrücken usw.

Ich hoffe, ich konnte dir helfen.

LG CHSLB

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Ganz einfach:

4466,9 m : 10,6 m/s = Fahrtdauer in sec (= ~7min)

Sprich: Gesamtlänge in Metern durch Zurückgelegte Strecke in Sekunden ist gleich die Fahrtdauer in Sekunden.

LG CHSLB

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Hallo,

nein, ein extra Ticket wirst du meines Wissens nach nicht benötigen, da Scooter gesetzlich ja nicht als Fahrräder gelten, sondern als Spielzeug. Evt. wäre es etwas anderes, wenn es ein E-Scooter wäre.

Scooter sind eher als Gepäck klassifiziert bzw. eine Traglast, dürfen aber niemanden behindern.

Ich hoffe, ich konnte helfen.

LG CHSLB

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Hilft dir etwas von hier weiter?

Zu dir gehöre ich, großer Gott. Du nimmst meine Hand, breitest deine Arme aus und nimmst mich auf. Was auf der Erde war, ist nicht mehr wichtig; du erfüllst mein Herz; ich gehöre dir für immer und ewig. (Psalm 73, 23-25)

Meine ewige Ruhe finde ich bei Gott; geduldig begebe ich mich in seine Hand. Nichts kann mir mehr schaden. (Psalm 62,2)

Ich lobe dich, großer Gott. Lasten lässt du mich tragen, aber du stützt mich. Wenn wir nur Tod sehen, zeigst du uns das Leben. (Psalm 68,20.21)

Gott wird nicht zulassen, dass du fällst. Ohne je zu schlafen, bleibt er an deiner Seite. So ist er bei dir in der Sonne des Tages, wie auch im Mondschein der Nacht. Gegen alles Böse schützt er dich. Ob du nun fortgehst oder heimkehrst, er gibt auf dich Acht, jetzt und für immer. (Psalm 121,3-8)

Jesus spricht: Wer mir vertraut, wird leben, selbst wenn er stirbt. (Johannes 11,25)

Und eine Stimme rief vom Himmel herab: Getrost sein darf, wer im Vertrauen auf Gott stirbt; er darf sich ausruhen von Arbeit und Leid und empfängt gewisslich den Lohn für alle Mühe. (Offenbarung14,13)

Ich hoffe, ich konnte helfen.

LG CHSLB

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Nein, aus Stein ist meist nur die Außenfassade. Das Feuer hat im Dachstuhl begonnen, wo alles aus Jahrhundertealtem Holz besteht, wo jeder einzelne Balken ein Baum ist. Aus Brandschutzgründen war dort nie eine Elektronik oder so installiert, denn diese könnte bei einem Kurzschluss eine Katastrophe auslösen. Erst letzten Herbst hatte die Feuerwehr eine Übung in der Kathedrale gemacht, was zu tun sein, wenn sie brennt.

Mittlerweile ist der kleine, aber spitze Vierungsturm sowie das Dach eingestürzt. Das Feuer konnte heute in der Früh gelöscht werden, die Großen Türme an der Westfassade sind weitestgehend verschont geblieben. Es wurden entgegen einiger Meldungen in den News zwar keine Löschflugzeuge, dafür aber Lösch-Hubschrauber eingesetzt. Trump hatte auf Twitter die Empfehlung zu Löschflugzeugen gepostet, was aber von den Experten zurückgewiesen wurde, die Kathedrale könnte nämlich durch die 2-3 Tonnen, die so ein Flugzeug abwirft weiter beschädigt werden.

Das Dach war mit Bleiplatten bedeckt, weshalb noch immer große Temperaturen vorhanden sind. Um die Kirche zu kühlen, sind noch 100 Feuerwehrmänner anwesend, welche mit Wasserfontänen die Temperaturen senken.

Ein Feuerwehrmann wurde beim Brand schwer verletzt. Medien zufolge hatte die Feuerwehr hauptsächlich darauf geachtet, die großen Westtürme vom Brand zu verschonen, denn wenn diese geschwächt werden, würde die Gefahr bestehen, dass die großen, tonnenschweren Glocken abstürzen, was idealerweise vermieden werden sollte. Im Kircheninneren hatten Feuerwehrleute versucht, die wertvollsten Gegenstände zu retten, was in den meisten Fällen geklappt hat, allerdings hat diese sie dann aus dem Innenraum zurückgerufen, nachdem der Vierungsturm eingestüzt ist. Dann wurde ein Roboter eingesetzt.

Die Notre Dame soll nun wiedererrichtet werden, dafür verspricht eine Milliardärsfamilie 100 Millionen.

Vor und während dem Brand:

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Quelle: Getty Images

So sieht sie nun nach dem Brand aus:

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© APA/AFP/STEPHANE DE SAKUTIN

LG

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Ich habe die ultimative Lösung für dein Problem!

Hier meine Skizze:

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  • Das Graue Trapez oben: Befestigung des Stahlseils
  • Graues Seil: Stahlseil
  • Orange Rollen: Umlenkrollen
  • Schwarzes Zick-Zack-Stromkabel: Stromzuführung in Form eines Spiralkabels
  • Dunkelblauer Kasten: E-Motor
  • Blaue Rolle: Rolle zum Aufwickeln des Stahlseils
  • Schwarzer Balken: Eichenholzbalken
  • Blaue Halbkreise und Gelbe Sterne: Lampen

Das Ganze ist mittels Flaschenzug gelöst, an 5 statt 4 Befestigungspunkten: 4 Umlenkrollen, und 1 Motor. ACHTUNG: Der Motor muss besonders gut befestigt sein. Dadurch, dass es so viele Umlenkrollen gibt, muss der Motor nur ca. 4 kg bzw. 12,5 Newton Kraft aufwenden muss.

ICH ÜBERNEHME KEINE HAFTUNG FÜR MÖGLICHE VERLETZUNGEN BEIM NACHBAU! Ich empfehle dir, für die Realisierung einige Experten, auch Statiker zu holen, da so etwas schnell ins Auge gehen kann.

Ich hoffe, dass ich dir helfen konnte. Bei Fragen einfach melden.

Einen schönen Abend wünsche ich dir!

PS: Fernbedienung nicht vergessen ;-)

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Hallo,

hab jetzt mal Erdnuss in Normalgröße gewogen mit 2 Nüssen drinnen. Die Erdnuss mit Schale wiegt 3.7 Gramm, die beiden Nüsse drinnen wiegen 2.8 Gramm. Also wiegt die Schale 0.9 Gramm.

Umgerechnet ist circa 25 % der Erdnusspackung nur Schale. Also hast du bei einer 400 Gramm Erdnussverpackung nur 300 Gramm reine Erdnüsse.

Ich hoffe, ich konnte dir helfen.

Einen schönen Tag wünsche ich dir!

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