Yamaha Dt 125 Kolbenfresser?
Guten Tag, habe eine Yamaha Dt 125 gekauft, die jz ein Kolbenfresser hat, habe den Zylinder auf 56,75 hohnen lassen und mir einen Wössner Schmiedekolben gekauft. Habe alles eingebaut und habe sie zum Testen kurz laufen lassen, ging alles, Gas Annahmen war auch super. Nachdem ich alles zusammen gebaut habe habe ich bemerkt dass Kühlwasser aus der vordersten Zylinderkopf schraube kommt, dass kam mir schon komisch vor. Als ich dann los fahren wollte ist sie ganz normal angesprungen und auch los gefahren, nach 2 Metern als ich gas geben wollte ist sie abgesoffen. Und seitdem ist die Kerze nach jedem Kick nass. Habe davor auch noch den Vergaßer im Ultraschallbecken gereinigt habe aber alles drin gelassen/ auch Düßen... ich weiß mir nicht mehr zu helfen und bin mit meinem Latein zu Ende.
4 Antworten
Besorg dir das Werkstatthandbuch und verfahre wie darin vorgeschrieben. Sind öfter mal in Foren, als Torrent etc. als gescante pdfs im Umlauf.
Kolben wechseln beim Zweitakter ist keine große Aktion und im Grunde schnell gemacht - wenn man entsprechende Erfahrung hat. Du hast deine Vorgehensweise nicht im Detail beschrieben und kein Mensch hier kann wissen, was du für Vorerfahrungen hast, also besteht keine Möglichkeit zu erkennen, welche der unendlich vielen Fehlerquellen einer solchen Aktion du angezapft hast. Kopfdichtung wiederverwendet... Kopfschrauben in falscher Reihenfolge und/oder mit den falschen Drehmoment-Werten angezogen... und so weiter und so fort. Und wenn das womöglich noch ein Motor mit Auslasssteuerung ist (Powervalve) dann ist es natürlich nicht mehr ganz so unkompliziert.
Was die leckende Kopfschraube betrifft, vermute ich, dass da eine Kupferscheibe als Dichtung drunter gehört. Natürlich muss man dann jedes Mal, wenn man die Schraube öffnet, idealerweise eine frische Scheibe nehmen, oder zumindest wieder frisch weichglühen. Solche Infos sind im Werkstattbuch. Deswegen macht man so was nicht ohne Werkstattbuch.
Nachdem ich alles zusammen gebaut habe habe ich bemerkt dass Kühlwasser aus der vordersten Zylinderkopf schraube kommt, dass kam mir schon komisch vor. Als ich dann los fahren wollte...
Ähm.... wenn man schon bemerkt, dass man etwas falsch zusammengebaut hat, fährt man doch nicht einfach los, sondern behebt den Fehler!! Wenn der Zylinderkopf so schlecht montiert ist, dass dir das Kühlwasser raussuppt, läuft es vermutlich auch in den Verbrennungsraum. Nicht gut.
Ich schätze das lässt sich kaum vermeiden, das Ding nochmal auseinanderzunehmen, es klingt jedenfalls nach einem Fehler zumindest bei der Zylinderkopfmontage.
Skinman hat dir in seiner Antwort gute Ratschläge gegeben, ich würde empfehlen, die zu beherzigen.
Hä was, da kommt Kühlwasser aus der vorderen Zylinderkopfschraube, und Du fährst trotzdem los??? Was denkst Du was das ist, ein Außenbordmotor mit Durchlaufkühlung???
Das teil müsste 20 Jahre alt sein, nennt sich dann "Fass ohne Boden".
Wird wohl nicht die letzte Reperatur sein.
Also es waren nur ein paar Tropfen die aus der Zylinderkopf schraube gekommen sind, ich habe die Zündkerze raus gemacht und mal durch gekickt, es ist allerdings kein Kühlwasser raus gekommen. Soll ich den Zylinder nochmal runter machen und schauen ob Kühlwasser im Zylinder ist ? Es tut mir leid aber ich kenne mich damit nicht so gut aus.