Wie kann man die Schaltzüge bei einem Peugeot Fahrrad, wenn zwei Schaltzüge vorhanden einstellen?
Hallo,
Ich habe ein altes Peugeot Rad, welches jedoch lange nur herumstand und nun reaktiviert werden soll. Folgendes Problem hat sich nun ergeben: Und zwar hat das Rad die Züge zwar noch in der Schaltung am Lenker, jedoch nicht mehr am hinter Rad. Dann wollte ich die Züge, Achtung Plural, mit der Schaltung verbinden, es gibt jedoch nur eine Möglichkeit dafür. Den anderen kriege ich nirgends eingebaut. Warum gibt es nun diese zwei Züge und wo sollen diese hin?
Ich habe dazu keine Kenntnisse, jedoch will ich es einfach mal probieren, weil ich daran Interesse habe. Sonst tut es mir leid, dass ich keine Bilder habe, sollte dies obligatorisch sein, stellte ich sie dazu ein.
Schonmal vielen Dank und Lg
3 Antworten
Schalthebel auf 4, dann beide Züge auf Spannung, das heißt so dass sie gespannt sind, die Kettchen aber nicht raus ziehen.
Gibt es Probleme, frage weiter! Für die zweizügige Penta bin ich Spezialist. Beide Kettchen rausdrehen und etwas WD40 rein sprühen, ist schon auf jeden Fall ein Tipp.
Auf dem zweiten Bild sehe ich den Schalthebel. Zum Glück ist das die zweite Version, der stabilere Hebel.
Auf dem anderen Bild fehlt das (ein) Schaltkettchen. Das sieht so aus:
https://www.ebay.de/itm/123747337694
Diese Kettchen werden in die Nabe reingeschraubt, das längere links. Leider sind sie oft kaputt, weil das Rad drauf fallen kann. Erst bei späteren Versionen hat Sachs einen Schutzbügel mitgeliefert.
Die Klemmhülse wird dann einfach auf das dickere Ende der Schaltkettchen drauf gesteckt.
Hatte das erste Bild eben übersehen. Links hast du also das Kettchen. Rechts ist leider das wichtigere. Mit dem hast du immerhin schon 3 Gänge. Es ist das kurze.
https://www.ebay.de/itm/255240729207
Aber Achtung! Das gibt es in verschiedenen Dicken, da, wo die Klemmhülse draufkommt. Das hier sollte zu deiner Klemmhülse passen:
Super Vielen Dank! Auch das du die Links rausgesucht hast. 👍👍
Nabenschaltung?
Einige der Schaltungen, die 2 Züge haben, brauchen eine sog. "Klickbox", die auf der Achse montiert wird. Darin werden die Züge eingehängt.
Es wird ein Zug für den Umwerfer (linker Schalthebel) und ein Zug für das Schaltwerk (rechter Schalthebel) sein. Und dafür wird es auch entsprechende Führungen geben.
Was anderes kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen und würde nach entsprechenden Bildern fragen.
Ah, weil MeinNeuerName drauf gekommen ist: Von Nabenschaltungen habe ich keine Ahnung, in dem Fall bitte einfach meine Antwort ignorieren.
Ich habe jetzt mal ein paar Bilder eingestellt, ich dachte nämlich auch zuerst an den Umwerfer - ich habe mir andere alte Räder angesehen- jedoch hat das Fahrrad gar kein Umwerfer. Ich bin deswegen überfragt:). Aber trotzdem schon mal Danke für die schnelle Antwort!
Jup, Nabenschaltung. Da bin ich grundsätzlich raus.
Aber es sieht für mich so aus, als sollte da auf der rechten Seite genauso ein Zug angeschlossen sein wie auf der linken Seite.
Ok, danke! Vlt. gehe ich einfach in ein Fachgeschäft.
Wenn dich wirklich interessiert, was da im Innern abgeht, musst du hier anfangen, Version Sonnenrad fixiert:
Der rechte Zug steuert die gute alte Dreigang-Nabenschaltung.
Der linke Zug boostet die Übersetzungen. Er macht den dritten größer und den ersten kleiner, indem den Kraftfluss auf eine zweite Sonne mit einem zweiten Satz Planeten zieht. Die Penta ist ein zweistufiges Planetengetriebe. Der linke Zug hängt auch gern mal im alten Fett fest.
Ok, erstmal Danke. Jedoch muss ich dein Angebot mit den weiteren Fragen wohl annehmen:), denn ich habe noch nicht so ganz verstanden, wo -wie auf dem zweiten Bild zu sehen- dieser "Adapter" eingesteckt werden muss?
Lg