Welche Widerstände für LED Blinker?
Hallo,
habe mir vor kurzem LED Blinker zur Umrüstung an einer Yamaha YZF r 125 gekauft. Nun weiß ich aber leider nicht welche Widerstände ich zwischen löten muss. Der Originalblinker hat 10 Watt und der LED 1 Watt. Soweit ich das ausgerechnet habe, wären es pro Seite 18 Watt, was der Widerstand ersetzen müsste, also pro Blinker 9 Watt, richtig?
Ich bin mir nicht zu 100% sicher, ob das alles so stimmt und welche Ohm Größe ich in den Widerständen brauche. Ich hoffe, mir kann hier jemand helfen.
5 Antworten
U - Uled : Iled = Rled
Nach der Formel P = U*I .lässtsich auch die Leistung des widerstandes berechnen
P steht für Watt , U für Strom (Volt also V) und I für Stromstärke ( Ampere also A)
U ist die Spannung die Anliegt wovon ausgegangen wird das die Schaltung damit Versorgt wird. Andere Bezeichnen es als Unenn. Wobei dies für Nennspannung steht.
Uled ist die spannung die die LED benötigt um damit zu arbeiten
Iled ist der Strom den die LED Verbraucht
Rled wäre somit nach der Formel der Vorwiderstand der gebraucht wird um die LED an U bzw. Unenn zu betreiben.
Tolle Idee... Aber:
Nur das man hier überhaupt keinen Vorwiderstand braucht.Es geht um einen Lastwiderstand welcher parallel zu den LED Blinkern verbaut werden muss.
- es heißt Widerstand nicht Wieder
8,2 Ohm entsprechen 18 Watt
Würde mich eher nach einem geeigneten Blinkerrelais umsähen als da mit den Widerständen rumzumurksen
Ohne weitere Daten zum LED Blinker lässt sich das nicht ausrechnen, die Leistung (Watt) an sich ist zunächst irrelevant.
Welchen Blinker hast du gekauft?
Bitte was? Natürlich ist nur die Wattangabe relevant. Was denn sonst? :D
Solange jeder, auch ich, in der Falle steckt, dass der Widerstand in Reihe geschaltet werden muss, solange gilt auch meine Antwort aufgrund der typischen Gesetze der Elektrotechnik.
Aber du hast ja weiter unten erklärend geschrieben:
Es geht um einen Lastwiderstand welcher parallel zu den LED Blinkern verbaut werden muss.
Das ist aber nicht der Normalfall für den LED geplagten Elektrotechniker. ;-)
Das ist aber nicht der Normalfall für den LED geplagten Elektrotechniker. ;-)
Aber der Normalfall der auf LED-Blinker umrüstwilligen Motorradbastler. ;)
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Welche Spannung hat das Moped, 6 oder 12V? Haben die Binker denn einne Zulassung? Erscheit mir etwas schwach zu sein. 2- 3 W wären angemessen.
Die Blinker haben eine E Nummer und sind zulässig. Habe 12V Spannung
Nochmal für die hinteren Plätze:
Lastunabhängiger Blinkgeber funktioniert nicht da die YZF-R 125 nur eine Kontrollleuchte für beide Seiten hat.Nur Blinkgeber tauschen -> dann stimmt zwar die Frequenz aber er hat 'nen Warnblinker. ;)
1x 8,2 Ohm pro Seite - und parallel zu den Blinkern anschließen!
Warum? Darum:
Würde aber nicht funktionieren da die Blinker soweit ich weis nicht zusammen laufen
Ich bezweifle das ausgerechnet bei deiner Yamaha irgendwas anders sein sollte als an jeder x-beliebigen anderen YZF-R 125. ;)
Wie schon geschrieben:
Ein Widerstand parallel pro Seite und gut.
Würde es auch funktionieren pro Seite 2 Widerstände einzubauen?
Warum sollte man das tun? Noch mehr im Kabelbaum rumfrickeln?
Du ziehst ja auch keine zwei Paar Socken an wenn du welche anziehst? Natürlich kann man das machen - aber warum?
Ein Widerstand pro Seite und fertig.
Die Teile werden heiß, du musst einen Platz dafür finden ohne das etwas ankokeln kann, dann noch die Schnippelei im Kabelbaum... Warum sollte man sich das freiwillig unnötigerweise gleich zwei Mal pro Seite antun wollen?
weil man Kabelbaum sehr fest mit Klebeband verklebt ist und das sehr viel Arbeit wäre alles aufzumachen und den Kabeln nachzugehen. Das bedeutet dann ich könnte 8,3 Ohm durch 2 teilen und dann an jedem Blinker einen Widerstand einölten oder? Wäre für mich die beste Lösung. Und vom Aufwand her ist das kein Problem für mich
Du hast offensichtlich die von mir verlinkte Seite nicht gelesen.
Weiterhin hast du immer wieder überlesen das du sie parallel zu den Blinkern anschließen musst. Mehrfach von mir betont.
Da du nicht lesen/verstehen kannst/willst:
Mach doch was du willst.Aber hinterher nicht wundern wieso nichts funktioniert.
U ist ja dann wahrscheinlich wieviel Strom von der Batterie kommt oder? Das wären dann 12. verstehe aber nicht so ganz woher ich den Ampere wert her bekomme?