Was beudetet Bat, ST, GND auf einer Platine? Welche Spannungen müssen dazwischen bestehen?
Hallo ich wollte den Akku von meinem Navi austauschen. Als ich das Gerät aufgeschraubt habe, sah ich, dass direkt nach dem (lipo) Akku noch eine kleine, längliche, Platine angelöstet ist. Also + und - aus den Lipo raus, in die Platine direkt am Lipo rein und dann gehen 3 Kabel auf die eigentliche Platine des Navi's und werden dort an die Punkte Bat, ST und GND verlötet. Wenn ich die Spannung am Lipo messe, ist dieser relativ voll 3,6V. Wenn ich die Spannung zwischen GND und Bat messe, bekomme ich 0.3V. Zwischen GND und ST 0V und zwischen ST und Bat wieder 0,3V. Ich bin leider kein Elektriker deshalb währe ich über eure hilfe dankbar, wenn ihr mir sagen könntet für was ST steht? GND denk ich mal für Ground und Bat für Batterie. Außerdem verstehe ich nicht wieso mein Navi nicht mehr EIN geht. Anscheinend ist der Akku ja in Ordnung. Ist etwas an der Platine direkt nach dem Akku kaputt? Kann ich die Platine einfach überbürcken? (Ich denke mal die ist nur zur Temperatur überwachung da, ansonsten sehe ich keinen Sinn in dieser Platine. Würde mich sehr über eure Hilfe freuen! Danke schomal!!!!
3 Antworten
GND steht für Ground. Also -/Masse
Bei Bat würde ich auch auf Batterie tippen.
ST könnte Station sein. Also der Dauerplus.
Nun müsste man die Plarine kennen. Einfach irgendwo messen ist da relativ Sinnfrei. Als Verpolungsschutz könnten zb. Sperrdioden verbaut sein.
Die Platine könnte dafür da sein, die Spannung zu regulieren. Ein Navi wird ja über den Zigarettenanzünder (12V DC) gespeist. Je nach KFZ-Batterie und Lichtmaschine können da schonmal 14V drauf sein. Oder nur noch 8V. Die Platine würde das dann je nach verbauten Komponenten ausgleichen, um die Elektronik nicht zu zerstören.
Ohne die Platine zu kennen ist das ein Glücksspiel.
Theoretisch brauchst du GND und BAT für das Navi. ST (KFZ-Baterrie) zum aufladen des Akkus. Wenn der Naviakku leer ist, geht dein Navi nicht.
Aber wie gesagt: das ist nur meine Vermutung. Ohne genauere Angaben kann dir da kaum jemand helfen. Und vom Hersteller wird sich hier wohl keiner rumtreiben ;-)
Unabhängig was für was steht: Nachdem da ein Lipo drin ist schließt Du den PASSENDEN AUSTAUSCH-LIPO genau so an wie es der alte war. Alles Andere ist zu gefährlich... wäre nicht das erste Mal, das der Akku in einem Navi zum Brennen beginnt und einen riesen Schaden anrichtet.
Ob der Akku voll ist kannst Du mit der Messung von 3,6V so nicht sagen; es ist die Frage, wie viel Du entnehmen kannst, bis die Spannung nachgibt bzw. wie lange. Das macht den Akku aus; nicht der Augenblickswert!
Mfg
Meine Vermutung:
Bat -> +
Gnd => -
St =?> Temperaturkontrolle
Wenn der Akku 3,7V hat und du zwischen den einzelnen Anschlüssen nur Max 0,3V dann hat der Aklku Kurzschluss, die Platine eine Unterbrechung oder du misst falsch. Lack auf den Lötpunkten?
Hallo, erst mal danke für die flotte Antwort! Ist es "erlaubt" die Batterie direkt auf GND und Bat zu hängen?