Starthilfe beim Auto: zuerst den Motor anlassen oder zuerst die Kabel verbinden?
Hallo!
Mir wurde letztens erklärt, wie man eine korrekte Starthilfe am Auto gibt, allerdings wollt ich noch mal zur Sicherheit im Internet nachschauen. Dort hab ich jetzt an mehreren Stellen gelesen, dass man ZUERST die Kabel verbinden soll und DANN erst den Motor des "Spender"-Autos anlassen soll.
Mir wurde das allerdings so erklärt, dass es bei dieser Methode sein kann, dass die leere Batterie dann sofort so viel Energie von der Spenderbatterie zieht, dass es passieren kann, dass sich die Spenderbatterie komplett entlädt.
Welchen Rat würdet ihr mir geben?
Freundliche Grüße
6 Antworten
erst den Spender anlassen, dann verbinden. Auf die korrekte Polung achten!
Ich lass den Motor vom Spenderfahrzeug immer laufen... dann zuerst Minus anklemmen an beiden batterien und dann plus...
Viel kannst nicht falsch machen.
Lustig ist das nicht, wenn bei einem kapitalen Kurzschluß dir die Funken um die Ohren fliegen.
schwachsinn. hsbe viel mit autos/werkstätten und meistern zu tun... da hats immer geheissen minus zuerst.
entweder hast du dann immer falsch hingehört, oder die hatten genausoviel ahnung wie du.
Dann hast du immer Glück gehabt,Glückwunsch.Solltest überlegen ,ob du nicht Lotto spielen willst :-) .
Dieses "Minus zuerst" gilt nur beim Abklemmen der Batterie, das vorweg.
In einer Batterie können Gase entstehen. In dem Moment, wo beide Batterie verbunden werden, entsteht ein Funke, darum halt die Masse vom Motor nehmen (weit weg von der Batterie). Du willst aber als letztes den Plus anschließen direkt an der Batterie, was wiederum ein Funke in der Nähe der Batterie bedeutet, genau das will man doch verhindern.
Also bei Starthilfe, das Pluskabel zuerst anschließen.
ich begründe dir mal die vorgehensweise.........
falsche methode:
du verbindest als 1. die massekabel der 2 fahrzeuge,in dem moment hast du überall ein potential geschaffen über die ganzen metallkarosserien. das kabel ist gleichzeitig mit beiden minuspolen der batterien verbunden. jetzt schließt du den pluspol an. der ist jetzt am offenen ende "scharf",sprich, wenn du damit auch nur kurzeitig etwas metallisches der autos berühren würdest, gäbs den vollen kurzschluß und die funken würden dir um die ohren fliegen.
ich hoff mal du weißt jetzt warum man den pluspol zuerst anschließt und nicht anders herum.
Hallo DTTTB
STARTHILFE
Beim Spenderfahrzeug den Motor laufen lassen damit die Batterie nicht entleert wird, beim Startversuch dabei etwas Gas geben.
Das rote Kabel zuerst am Spenderfahrzeug an den Pluspol der Batterie und danach am Empfängerfahrzeug an den Pluspol der Batterie
anschließen.
Das schwarze Kabel zuerst am Spenderfahrzeug am Minuspol anschließen und beim Empfängerfahrzeug das andere Kabelende an einen eisernen Teil im Motorraum hängen
Dann das Empfängerfahrzeug starten. Nachdem der Motor angesprungen ist die Starterkabel noch kurze Zeit angeklemmt lassen.
Das schwarze Kabel zuerst am mpfängerfahrzeug abklemmen dann am Spenderfahrzeug. Dann as rote Kabel am Empfängerfahrzeug und dann Spenderfahrzeug abklemmen
Das gestartete Fahrzeugdann ca. 20-30 Km fahren damit die Batterie ordentlich aufgeladen wird, dabeinach Möglichkeit große Verbraucher wie Heckscheinen- oder Sitzheizungausschalten.
Gruß HobbyTfz
So haben wir es gemacht. Nur ging es nicht wenn man das schwarze Kabel an einem Metallstück festgemacht hat! Erst als wir es auch beim Empfängerauto an den Minuspol befestigt haben!
Das Spenderauto erst nach der vollständigen Verkabelung starten.
Spenderfahrzeug erst laufen lassen...sonst stehn auch mal 2autos da, die nit mehr anspringen...
Lustig..du machst es genau komplett "falsch" (laut ADAC) wie man es machen sollte. :) Aber find ich schon mal sehr beruhigend, dass du damit trotzdem noch nie Probleme hattest.