Simson macht Probleme?
Moin, meine simson springt an (mit muffe) ich fahr so weit wie ich will und es passiert nix...mach ich sie aber einmal aus und will sie wieder an kicken aber da springt sie nur noch an wenn ich ich die Muffe ab mache...zündkerze ist schwarz verrust
2 Antworten
Moin,
neben den genannten Punkten
- Kaltstartvergaser schließt nicht richtig
- Luftfilter dicht
wird vermutlich der Vergaser insgesamt zu fett eingestellt sein. Oft wird der Vergaser nur im kalten Standgas eingestellt. Der Motor sollte aber immer erst so 15-20 Min. warmgefahren und dann erst im Standgas eingestellt werden. Dazu bleiben dann max. 2-3 Minuten Zeit, bevor das Standgas überfettet. Falls die Zeit also nicht ausreicht, nochmal ne kurze Runde fahren.
- Also erstmal schauen, ob der Bowdenzug, der vom „Choke“-Hebel zum Vergaserdeckel führt, geschmeidig läuft. Falls nicht, den Seilzug zB mit Silikonspray gängig machen (kein normales WD-40 nutzen, weil das irgendwann harzt) und auch schauen, ob der Seilzug durch eine schlechte Führung (scharfer Knick) irgendwie hakt.
- Den Luftfilter mal mit Bremsenreiniger durchpusten. Der könnte dicht sein.
- Als nächstes der Simme eine neue Zündkerze gönnen.
- Dann den Vergaser Mal reinigen. Anschließend die Kiste warmfahren und dann als letztes den Vergaser neu einstellen. Dann sollte sie auch im warmen Zustand gut anspringen.
Vergaser neu? Warum? Das ist ein Bauteil, was selbst ziemlich unkaputtbar ist. Da müssen die Düsen mal gereinigt werden und vielleicht die Teillast-Nadel getauscht, wenn sie zu stumpf wird. Läufts denn jetzt besser?
Naja ich hatte sowieso einen sparvergaser weshalb ich mir einen neuen gekauft hab...und nein es wurde dadurch nicht besser
Dein Gemisch wird viel zu Fett sein, also zu viel Benzin, zu wenig Luft. Folgende Ursachen wären möglich:
- Kaltstartvergaser dichtet nicht und ist sozusagen dauerhaft betätigt.
- Luftfilter dicht, darum zu fettes Gemisch
- Hauptdüse zu groß (dann wäre das Problem aber immer schon da gewesen)
Wenn du die Muffe (die vom Vergaser zum Luftfilter?) abmachst, bekommst du mehr Luft, dadurch wird das Gemisch wieder magerer.
Ich tippe auf den ersten Punkt, kontrolliere mal den Kaltstartvergaser, ob das Gummi da noch i.O. ist. Würde deine Symptome erklären.
Das Ding ist ich habe inzwischen einen neuen luftfilter und nen neuen vergaser...
Ja und? Ist das Problem jetzt behoben oder überhaupt erst seitdem da?
Immer noch Gemisch zu fett. Was für eine Hauptdüse ist denn drin? Welche der hier genannten Tipps hast du denn schon abgearbeitet und was hat sich dann geändert? Du musst schon etwas mithelfen, wenn du hier Hilfe haben willst. Wir können nicht hellsehen 😉
Ich hab inzwischen nen neuen vergaser, zündkerze und luftfilter...