Roller verbraucht zu viel Sprit?
Ich habe einen Roller 25kmh von nova Motors gekauft.50 ccm 3.6 ps 2 takter . Das Problem ist das ich jede 20 km zur tanke muss. In meinen tank passen rund 5 Liter Benzin rein.hat jemand von euch irgend einen Tip wie ich dass Problem beheben könnte .
8 Antworten
Hallo,
soviel kann der Motor nicht verbrennen.
Irgendwo muss ein Leck sein, was dringend behoben werden muss, denn die Brandgefahr ist hoch!
Oder Du bist Opfer von einem Benzindieb.
Hast Du den Roller neu oder gebraucht gekauft?
Wie alt ist der Roller?
Du musst auch während der Fahrt nachtanken, oder am nächsten Tag?
Steht der Roller nachts draußen, oder in einer Garage?
Tanke mit einem Kanister nach dem fahren bis knapp unter den Rand vom Einfüllstutzen und merke dem Stand.
Wenn der Benzinstand am nächsten Tag abgenommen hat, wird entweder Sprit gestohlen, am Tank ist ein Leck, oder die Benzinleitung ist undicht.
Wenn es erst beim fahren auftritt, ist entweder die Benzinleitung oder der Vergaser undicht.
!!! Mache dies nur, wemn der Roller keine Garantie hat !!!
Baue den Vergaser aus.
Das untere Teil ist die Schwimmer, unten ist eine Schraube.
Die Schraube muss geschlossen sein, denn wenn man diese Schraube löst, wird der Sprit aus dem Vergaser abgelassen.
Drehe sie zu, aber nicht zu fest.
Wenn Du den Vergaser schon ausgebaut hast, dann löse unten die 4 Schrauben und nimm den Deckel der Schwimmerkammer ab.
Dort sollte sich eine Gummidichtung befinden.
Ist sie nicht da, ist der Vergaser undicht.
Kontrolliere die Dichtung auf Beschädigungen und tausche sie aus, wenn Du was siehst.
Überprüfe, ob der Schwimmer (das Stück aus Plastik) sich bewegt, oder klemmt.
Der Schwimmer betätigt ein Nadelventil und fordert dadurch die benötigte Spritmenge an.
Klemmt der Schwimmer, fließt ununterbrochen Benzin, was durch den Überlauf abläuft.
Wenn der Vergaser eh geöffnet ist, könntest Du ihn gleich reinigen.
Sprühe Vergaser und Deckel mit Bremsenreiniger aus.
Danach bläst Du mit einem Kompressor die Düsen sauber.
Wenn kein Kompressor zur Verfügung steht, dann setze eine Flasche mit Feuerzeuggas auf die Düsen und drücke.
Nun kontrollierst Du noch die Benzinleitungen.
Erstmal Sichtkontrolle und dann Druck drauf geben.
Also ein Ende in den Mund geben, das andere verschließen.
Wenn Du Druck oder Vakkum spürst, ist die Leitung in Ordnung.
Hast Du was entdeckt?
Wenn alles wieder eingebaut wurde, muss der Vergaser eingestellt werden.
So stellt man den Vergaser ein:
Motor unbedingt warm fahren
Luftgemischschraube (die kleine, die fast versenkt ist) fast ganz hinein und dann 1 Umdrehung heraus drehen
Standgas an der Standgasschraube (die längere Rändelschraube mit der Feder) auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Die Luftgemischschraube solange LANGSAM heraus drehen, bis die höchste Umdrehungszahl erreicht wurde
Standgas auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Fertig
Im kalten Zustand wird der Motor ausgehen und im warmen ruhig laufen.
An der Luftgemischschraube immer nur 1/4 bis 1/2 Umdrehung drehen und abwarten.
Es kann etwas dauern, bis sich die Änderung bemerkbar macht.
Es könnte sein, dass der Benzinstand in der Schwimmerkammer des Vergasers zu hoch ist. Das müsste eine Werkstatt überprüfen.
Da stimmt aber etwas gewaltig nicht, bei diesem ultrahohen Verbrauch muss dir ja irgendwas auffallen, wo der Sprit wegläuft. Selbst wenn das Gemisch viel zu fett eingestellt ist kann der soviel nicht verbrauchen. Das muss doch nach unverbranntem Benzin stinken wie eine Zapfsäule
da läuft aber nix aus sch*** chinaroller ich kann mir das einfach nicht erklären
Luftfilter wechseln, Reifendruck prüfen, neue zündkerze rein und vergaser einstellen.
Ist der Tank vorne oder hinten?
Wenn er hinten ist bezweifele ich, dass der Tank 5 Liter fasst.
Der Sporttank, der vorne sitzt schafft grade mal 6 bis 8.
Welches Modell ist es?