Motorrad rutscht gerne aus?
Hi, ich habe eine relativ neue Maschine, allerdings ist ihr Fahverhalten irgendwie komisch. Vielleicht empfinde ich es auch nur so...
Naja, ich bin einmal in nen Kreisverkehr gefahren mit etwas höherer Geschwindigkeit als sonst, die Straße war komplett trocken. Ausgerutscht und hingelegt, keine Ahnung warum. Die Schräglage war gar nicht so groß... Die Reifen hatten zu dem Zeitpunkt 100km drauf, vielleicht waren die einfach nicht gut eingefahren?
Außerdem ist die Maschine bei Seitenwand sehr instabil, letztes mal hat man bei einem Windstoß wirklich gespürt wie der Reifen Paar cm zur Seite gerutscht ist.
Ich habe gemerkt, dass nur ein sehr schmaler Streifen des Reifens wirklich die Straße berührt, als ob der Reifendruck zu hoch wäre. Allerdings entspricht er genau den Herstellerangeben. Hätte das die Ursache sein können? Dass der Reifendruck wie ihn der Hersteller angibt einfach zu groß bzw. Ich zh leicht bin und deswegen der Reifen nicht genug Bodenhaftung hat?
Alles hat darin gemündet, dass ich sehr Angst vor starken Kurven und Schräglagen habe...
Motorrad: KTM RC 125, ich wiege 70kg.
3 Antworten
Schreib doch auch mal welche neuen Reifen du drauf hast. Könnte mir vorstellen dass man mit Kwaichinghung für 50 Cent das Stück eher rutscht als mit einem Michelin, Conti, Metzeler und co. Temperatur spielt natürlich eine Rolle. Aber wenn da das billigste Hartplastik drauf ist, wird das auch nix mit Grip! Gleiches gilt für alte Reifen, oder auch schlecht gelagerte Reifen. Einmal das Produktionsdatum checken, der Kreis mit den 4 Zahlen auf jedem Reifen verrät KW/Jahr. Gibts ja auch, dass Reifen verkauft werden, die schon 10 Jahre "neu" im Lager herumliegen.
Offensichtlich hat die Haftung nicht ausgereicht. Wenn der Reifendruck stimmt, kann es daran liegen, dass er noch nicht eingefahren war und momentan sind die Temperaturen recht niedrig, dass die Reifen nicht warm werden.
Das liegt wohl daran, das die Reifen kalt sind und keinen Grip aufbauen.
Sogar im Sommer müssen Reifen warmgefahren werden, im Winter ist es fast unmöglich, Betriebstemperatur zu erreichen.
Da hilft nur, vorsichtig zu fahren, keine Schräglagen und längeren Bremsweg einkalkulieren....
Wie gesagt, da liegt vielleicht 1cm in der Breite von dem Reifen auf dem Boden auf mit dem "passenden" Druck... Mit dem Fahrer. Das kann ja nicht passend sein.