Nein

Im Winter wird es viele Tage geben, an denen du zwar Auto aber kein Motorrad fahren kannst.

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Deine Freundin ist alt genug, selbst zu entscheiden, ob sie Motorrad fährt und welche Maschine sie bewegt. Jedoch muss sie dann eben auch die Konsequenzen tragen. Ihr hätte die Reaktion ihrer Familie klar sein müssen.

Außerdem betreffen die Folgen ihrer Entscheidung nicht nur sie, sondern eben auch Familie und Freunde.

Ich finde es schade, dass sie nicht schon im Vorfeld das Gespräch gesucht hat und direkt auf Konfrontation gegangen ist.

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Das ist überhaupt mein Problem. In meiner ersten Saison bin ich deutlich längerer Strecken gefahren. Mach in etwa jede Stunde eine Pause.

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Habt ihr euch schon mal ein Motorrad gekauft und dann nach ein bisschen Fahren, also 2-3 Monate oder auch nach 2 Wochen... Ja, die ist mir zu stark?

Ich hab mir 'ne KTM 1290 Super Adventure S gekauft. Wer das Motorrad nicht kennt, 160 PS, 138 Nm, 246 kg. Bin davor ja nur 40 PS gefahren auf ein Gewicht von 235 kg, so 'ne 750 Virago, aber jetzt fahr ich 160 PS und ich glaube, das ist schon ein kleiner Unterschied von 40 PS auf 160 PS.

Ist euch das eben schon mal passiert, dass ihr zu euch selber gesagt habt (mit dem Teil bring ich mich noch um)? Ich bin ja mit der KTM noch nie gefahren, weil ich davor noch den A2 hatte und jetzt hab ich den A, und steig von 40 PS auf 160 um.

Glaubt ihr, so 74 PS hätten es auch getan, so 'ne Tracer 7 GT?

Ich wollte einfach genug Druck von unten, dass auch, wenn ein Auto vor mir Gas gibt, ich den überhole und das mit nur 1 Sekunde, und das EGAL welches Auto.

Ich fahre hauptsächlich nur gute Bergstrecken, deswegen auch der Druck von unten, Landstraßen, wo eh nur 100 km/h erlaubt sind, und ja, was mir das Wichtigste ist, der Überholvorgang, dass der einfach so schnell wie es geht zu Ende ist.

Hab mir gedacht, alles unter 80 PS, wenn du 100 km/h fährst, schiebt nicht mehr so schnell an, dass man schnell wieder vorne ist. Der Verkäufer hat mir nämlich gesagt, "wenn du mit dem Motorrad 2 Autos und einen LKW überholen willst, bist du in 2 Sekunden vorne, das Teil hat Leistung, das kannst du dir nicht ausmalen".

Und auf was ich am meisten Wert lege bei einem Bike ist, der Kniewinkel, schöner weicher Sitz, aufrechte Sitzposition, einfach dass man 300 km in einem durchfahren kann, ohne dass dir der Arsch oder Beine oder sonst was weh tun, und die KTM ist einfach der Hammer bei das, und die Ausstattung ist auch echt hoch.

Meine Frage:

Wie viel PS fährt ihr und auf wie viel Gewicht, und reichen eure PS auch aus?

Und würdet ihr sagen, 74 PS reichen für alles, für Berge, fürs Überholen gegen fast jedes Auto usw.?

Ich wollte einfach, dass ich allen Autos überlegen bin, das bin ich mit der KTM.

Morgen ist meine erste Fahrt, dann seh ich es eh, aber mich würde es mal interessieren, wie ihr das seht und ob ich mir für meine Fahrverhältnisse ein zu böses Motorrad gekauft habe.

Danke schon mal im Voraus.

PS Was ich einfach vermeiden wollte ist warum icih mir so ein stakres Motorrad gekauft habe, wiel ich Angst hatte, was zu schwaches zu kaufen dann bin ich nicht zufrieden und dann fahr ich nicht gerne, deswegen wollte ich einfach ein bisschen mehr Leistung:)

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Man sollte ein Motorrad, bevor man es kauft, ausgiebig probefahren.

Bei dem, wozu die die Maschine nutzen willst, hätten auch 60PS dicke gereicht.

Nein, ich habe mir nie eine zu starke Maschine gekauft, da ich mich im Vorfeld ausgiebig informiere und teste.

Gefahren bin ich alles von 1,5-200PS.

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Ja, indem die Schüler mit dem Vandalismus aufhören.

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Ja, du darfst nach einer Ausbildung Lehramt studieren, wenn du die Allgemeine Hochschulreife hast.

Nein, die Ausbildung bringt dir beim Sportstudium nichts. Du musst eh einen Eignungstest absolvieren und bestehen.

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  1. Du benötigst die Allgemeine Hochschulreife.
  2. Du musst eine Aufnahmeprüfung bestehen.
  3. Du musst zwei Fächer und Erziehungswissenschaften studieren.
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Aus diesem Grund würde ich beim Händler kaufen.

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Du begehst damit mehrere Straftaten, die u.a. mit Gefängnis geahndet werden können.

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Motorradonline schreibt dazu:

Einen Preis für die neue 990 RC R nannte KTM Anfang Mai 2024 nicht. Die mögliche Preisspanne erstreckt sich zwischen 14.490 Euro als Mindestpreis der 990 Duke und 42.000 Euro für die limitierte und noch extreme RC 8 C. Knapp unter 20.000 Euro für die Straßenversion sind demnach denk- und erwartbar.
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Nein, ist es nicht.

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