Moped Yamaha DT 125 was bedeutet am Benzinhahn "On" "Off" "RES"?
Hey Leute,
ich habe mir eine Yamaha DT 125 r Baujahr 1997 gekauft und leider vergas ich beim Kauf den Verkäufer zu fragen was am Benzinhahn genau ON/OFF/RES heißt. Das gibts einen Hebel den man auf diese Abkürzungen drehen kann. Weis jemand von euch das? Danke
4 Antworten
"on" ist der normalzustand beim betrieb des mopeds. "off" ist der normalzustand wenn die kiste abgestellt wird. du riskierst, dass benzin ausläuft wenn du nicht auf off stellst. "res" ist die reservestellung, wurde ja schon hinreichend erklärt.
mich wundert aber schon, dass du noch den hahn von hand zumachen musst. seit ende der 60er begannen die japaner unterdruck-benzinhähne einzubauen. die haben eine automatische abschaltung im hahn wenn der motor aus ist.
die beschriftung dieser unterdruckhähne unterscheidet sich von der klassischen beschriftung:
"on" ist dort die ständige einstellung, weil nur dann sprit fliesst wenn der motor läuft.
"pri" ist eine stellung, die dem alten "on" entspricht. der sprit läuft einfach aus, egal ob der motor läuft oder nicht.
"res". wie gehabt. bietet einige liter reserve-sprit.
annokrat
Auf/ZU/Reserve
Man macht den Hahn zu, damit der Vergaser nicht überlaufen kann . Und ja, der zieht dann vom Reservetank.
und in welcher Situation würdest du ihn dann "ZU" machen? Immer wenn das Moped aus ist und steht?
on/off dürfte klar sein - res steht für reserve . vermutlich hat deine mühle keine tankanzeige . um ein liegenbleiben ohne sprit zu vermeiden , gibt es die reservestellung .
...das geht so : du fährst auf on ,und irgend wann geht dir der sprit aus und die mühle bleibt stehen . nun auf res stellen und je nach model hast du nun zwischen 20 und 50 km reichweite die möglichkeit zu tanken.
lass es aber nie soweit kommen - denn wenn du gerade in einem überholmanöver bist und der bock ausgeht oder stottert, wirds gefährlich .
schöne restsaison ! -lg.
aah okay, genau so war es nämlich gestern, ich bin auf "ON" gefahren und mir ging auf der Schnellstraße mit 90 kmh plötzlich der Bock aus ^^ dann in nen Graben gefahren und die Karre schnell auf "RES" wieder angetreten und zur Tanke, ich werd die Tage mal beobachten wie viel sie so schluckt damit mir das nicht mehr passiert xD
On = Aus Off = An Res = Laufen lasssen...
okay, ich frag mich nur warum man den überhaupt "ZU" machen kann hmm und wenn ich "RES" mache zieht das Moped dann nur vom Reserve Tank ?