Miele W979? Spülen blinkt?
Guten Tag
Ich habe eine Miele W979 die Wäsche hat sich verknotet es gab einen großen knall und dann war erst mal Ruhe.
Zuerst habe ich mir die Motorkohlen angeschaut, die sahen noch ganz gut aus ca. 2,5cm lang.
Dann hatte ich mir die Platine EL200A vorgenommen, da war die Aufgelötete Sicherung 6,3A defekt und das Äußer Relais auf der Höhe der Öfnung defekt
Beim Abfragen der einzelnen Optionen Punkt 6 läut der Motor nicht an.
Anzeige Spülen blinkt weiterhin.
Was könnte man denn noch tun
Hallo ich habe jetzt die ganze Sache noch mal auseinander genommen und stelle fest dass der Kohlenhalter wo die Anschlüsse raufkommen noch zusätzlich ein Bauteil integriert ist, kann mir jemand sagen was das für ein Bauteil ist siehe Foto
Im Internet wird dieses Bauteil als Varistor bezeichnet bzw Überspannungsableiter. Varistoren haben einen großen innen Widerstand 1bis 2 MOhm dieses Bauteil hat 0,01 Ohm bzw Durchgang ist das der Fehler
Hallo dieses kleine Bauteil was ich da herausgenommen habe ist ein Motor Temperaturschalter auf bimetallbasis das heißt im kalten Zustand hat dieser Durchgang und wenn er erhitzt wird auf 60 70 Grad dann öffnet die Sicherheitskette der Waschmaschine um eine Zerstörung des Motors zu verhindern kurz Motorschutzschalter
Jetzt werden die beiden
Tyristoren TN 1215 800 GM erneuert und zusätzlich die Gleichrichterbrücke GBU8KM
Ja der Tacho Generator sitzt ja hier hinten als Hütchen das ist nichts weiter als eine Relaisspule und einer Motorwelle ist ein Magnet und damit gibt's Impulse an die Steuereinheit relais-spule sollte zwischen 250 und 500 Ohm haben Multimeter zeigt ein Wert von 0, 311 Kiloohm also 311 Ohm in Ordnung
Hier noch mal die Kohlebürsten mit leichten Verschmutzungen
1 Antwort
Hallo BOCK83
Spülen blinkt wenn der Tachogenerator keinen Impuls an die Elektronik liefert. Er kann auch keinen liefern wenn der Motor nicht läuft.
Eventuell sitzen die Kohlebürsten nicht richtig am Kollektor
Keine Spannung am Motorstecker
Keine Motorspannung aus der Elektronik
Gruß HobbyTfz
Die Kohlebürsten müssen vor der Montage ganz in die Halterung gedrückt werden. Dann die Halterung am Motor montieren und anschließend mit einem kleinen Schraubenzieher oder einem steifen Draht von außen in Richtung Motor drücken.
Bei beiden Kohlebürsten muss dann beim Reindrücken ein Klacken zu hören sein
Hallo Hobby Tfz sie hatten recht mit den Kohlen dass die nicht richtig am Rotor Anliegen bitte beim nächsten mal genau sagen dass man beim Einbau der Platine die kohlenstifte bis Anschlag rein drückt die Platine vorsichtig auf das Motorgehäuse aufschraubt und mittels eines schweißdrates die beiden Kohlen Richtung Anker drückt bis man ein Klacken hört und zusätzlich war ich noch an der Platine dran und habe da an der gleichrichterbrücke 183 Volt DC gemessen das heißt man muss AC mäßig 128 Volt haben den ganzen Spaß nimmt man mal Wurzel 2 und dann kommt so 181 Volt DC raus wie gesagt die Fehlermeldung sind jetzt weg die Maschine dreht und das Programm läuft erstmal ohne Wäsche ab
Kann es sein dass die vier steckstifte wenn man die Platine auf den Motor setzt dass die keinen Kontakt haben der Anker hat einen Widerstand von 5,2 Ohm der Tacho Generator hat 310 Ohm und die Feldwicklung Klemme 5 6 7 hat unendlich der Thermoschalter hat Durchgang wenn ich ihn erwärme mittels Föhn öffnet die Sicherung bzw der Kontakt