Kupplungflitschen

3 Antworten

Was verstehst du unter flitschen? Bei viel Gas ruckartig kommen lassen um aus dem tand mit quietschenden Reifen wegzustarten?

Klar geht das auf die Kupplung. Durch das ruckartige kommen lassen werden Ausrücklager, Ausrückgabel und Druckplatte stärker belastet. Außerdem muß die Kupplungsscheibe in ectrem kurzer Zeit bei sehr hohem Drehmoment den Kraftschluss herstellen. Das führst natürlich auch zu stärkerem Abrieb als wenn du normal losfährst.

Sollzte ich den Begriff "fltschen" falsch interpretieren, dann erklär mal was du meinst, aber normaler tut jede Behandlung der Kupplung, die außerhalb des üblichem Anfahrvorgangs liegt, der Kupplung nicht gut....

wenn du damit schnell los lassen meinst, JA

es ist schädlich wenn man die Kupplung bei hoher drehzahl schnell los lässt.

WIR REDEN HIER SCHON VON EINEM AUTO

ich würde es hald wie jeder normale mensch machen und einfach mit etwas gas die Kupplung langsam kommen lassen und wegfahren

Bei einem Motorrad kann man die Kupplung im untertourigen bereich schon etwas schneller kommen lassen, weil die motorradkupplungen anders aufgebaut sind als die eines Autos


ABER: das gilt jetzt für alle Fahrzeuge

Wenn du die Kupplung zu langsam bzw. zu schnell los lässt und es quietscht, und es sind nicht die Räder (du wirst es wissen wenn es so komisch quietscht) dann rutscht die Kupplung, dann musst du ganz schnell die Kupplung wieder druchdrücken weil du sonst die Beläge verbrennst.

Sieht man z.b. ganz toll wenn jemand sein auto spulen lassen will, er zieht die Handbremse an und lässt die Kupplung los, es quietscht, aber die reifen drehen sich nicht, dann lässt der Vollidiot auch noch weiter spulen und irgendwann fährt halt das Auto garnicht mehr weg

Mir fällt dazu ein Bericht über Einen mit Tourette-Syndrom ein der Auto fährt aber mit seinem Tick die Kupplung oft nicht gefühlvoll kommen lassen kann. Merkwürdigerweise hat der mit der Kupplung seines Autos keine Probleme, nur Antriebswellengelenke hat der schon einige gebraucht.

Natürlich kann das auch die Kupplung schädigen, die Mitnehmerscheibe oder heutzutage Zweimassenschwungrad hat Ausgleichsfedern drin die dabei auf Anschlag gedrückt werden. Ich hatte schon einmal eine Kupplung gewechselt weil der Fahrer warscheinlich gerne die Räder quitschen lies und in der Kupplung eine Feder brach die sich sporadisch verklemmte. Abgesehen davon ist es auch eine schwere Belastung für das gesammte Antriebssystem.

Nur so nebenbei bekommt man eine Kupplung eher weggebrannt wenn man die Kupplung langsam kommen lässt.