Kann bei einer angesteckten Autobatterie aus den Kontakten von Kabel Säure austreten?
Ist das möglich? Das sich an den +/- Kontakten Säure ansammelt oder eher unwahrscheinlich und ist nur dreck
5 Antworten
Durch die Vibrationen beim Fahren und eventuell falsch oder zu stramm gezogene Kabelführungen kanns schon sein das aus den Polen bzw dem übergang zw Polen und dem Kunststoffgehäuse etwas an Säuredämpfen austreten kann. Diese manifestiren sich dann als ablagerung um den Batteriepol achtung Säurehaltig das trfft auch für den bereits genannten Grünspahn zu .
Von Miramar völlig richtig Richtig erkannt, Pole abschrauben Abnehmen dann reinigen und mit fett bestreichen denn das dichtet die säuredämpfe etwas ab und es kann nichts mehr austreten.. erst dann die pole wieder montieren.. Zuerst den Plus Pol und anschrauben befestigen zuletzt der minuspol , demontage zurest den Minuspol trennen und dann den Pluspol...
Eventuell noch vorher Radiocodes dokumentieren.. odr auf einen bekannten Code ändern wenn du keinen hast ,.. sonst kannst du das Radio ev wegwerfen.. Joachim
Grundsätzlich ist dies oxydation,es kann Grünspan sein.Dies kannst Du mit einer feinen Kupferbürste (Drahtbürste entfernen).Achtung,mit Handschuhen,keine Metallteile berühren.Dann fettest Du die Pole leicht ein.Eine defekte,überladene oder durch Stoß oder Schlag beschädigte Batterie könnte (im Ausnahmefall) Risse bekommen oder an den Polen könnte Säure austreten.Dann in einen Behälter geben und zum Sondermüll bringen.LG
Jo,weißlich ,Säureaustritt,/ Sulfat,grau oder grün Anode / Kathode.
Das ist keine Säure, sondern das Abbauprodukt an der Anode und Kathode von den Reaktionen in der Batterie.
An den Polen der Batterie kann Säure herauskriechen, das führt zur Oxidation des Kontaktmaterials. Deshalb schmiert man auch Polfett drauf.
Nur in einer z.B.unfallbedingten ,beschädigten Batterie könnte das so sein.Grundsätzlich ist es Oxydation.Ein grundsätzlich normaler physikalischer Vorgang.
Wenn eine Batterie älter wird werden durch die Erschütterungen beim Fahren die Poldurchführungen undicht. Durch die Kapillarwirkung werden geringe Mengen Säure hochgezogen. Ich betone KLEINE Mengen! Das weiße Zeug ist dann Bleisulfat, weil die Säure mit dem Blei der Pole zu Bleisulfat reagiert.
eher nur Dreck, aufgrund von Fett. Es bleibt da hängen
nöö, nur bei Kupfer und 0essing.