Darf man der LZB bei Zügen die Kontrolle des Zuges "wegnehmen"?
Was ich mich in letzter Zeit sehr beschäftigt ist die für mich langsam lästig werdende LZB die dauerhaft auf bestimmten Strecken einfach den Zug selbst steuert. Ist es im Betrieb möglich die LZB so einzustellen das sie dem Triebfahrzeugführer nur anzeigt wie schnell er fahren darf aber er selbst muss den Zug wieder selber steuern also selber Schub geben und bremsen? ich weiß nur das es im Train Simulator möglich ist die AFB zu deaktivieren so hat die LZB keine Kontrolle mehr über den Zug und ich kann den Zug wieder komplett selber steuern (und mir wird nur noch angezeigt wie schnell ich fahren muss) aber funktioniert das auch so im realen leben und darf man das überhaupt als Triebfahrzeugführer?
3 Antworten
Train Simulator ist in vielen Dingen eingach nicht realitätsgetreu. Hast du schon mal darübef nachgedacht, auf www.zusi.de umzusteigen?
Der Lokführer hat auch bei LZB-Fahrten die Kontrolld über den Zug. Die LZB greift lediglich ein, wenn die erlaubte und errechnete Sollgdschwindigkeit überschritten wird und bremst den Zug ggf. bis zum Stillstand. Wenn der Lokführer aber glaubt, dass der Zug statt 250 nur 150 km/h fahren soll, dann kann er jederzeit die AFB auf 150 stellen oder über den Fahrregler Schub wegnehmen und natürlich über das Führerbremsventil bremsen.
Nein, denn die AFB bremst den Zug zusammen mit der LZB. Du kannst aber einfach den Zugkraftsteller auf 0 stellen und den Zug ausrollen lassen.
Sowohl als auch.
Einfach ohne AFB fahren. Macht aber keinen Sinn, da die AFB (mittlerweile) sehr sanft und genau fährt.
Die LZB deaktivieren, darf man vermutlich nicht (sonst würde man ja ohne Zugsicherungssystem fahren) außer im Störungsfall, dann muss aber auch die Geschwindigkeit reduziert werden.
Darf man nicht, denn das Eisenbahnbundesamt verlangt immer die Benutzung des sichersten Zugbeeinflussungssystems.
Als Rückfallebene fibt es dann immer noch die PZB.
darf aber die AFB ausschalten?