Ausbrechen des Hecks bzw. Schieben der Voderräder?
Ich habe ein Auto mit Frontantrieb.
Wenn ich es mit Sommerreifen im Kreisverkehr übertreibe bricht das Heck aus.
Aber wenn ich das mit Winterreifen mache schiebt das Auto nur über die Vorderachse.
Was könnte der Grund dafür sein
Sommerreifen : Goodyear Eagle F1 Supersport
Winterreifen : Kleber Krisalp HP3
7 Antworten
Die Hinterräder brechen beim Frontantriebs-Auto normalerweise erst dann aus, wenn man plötzlich vom Gas geht oder gar bremst. Durch den sog. Lastwechsel werden die Hinterräder entlastet und bekommen einen Impuls nach außen.
Solange Du auf dem Gas stehst müßte die Haftfähigkeit der Vorderräder geringer als diejenige der Hinterräder sein, weil sie zusätzlich zur Seitenführung noch Antriebsräfte übertragen müssen.
Übrigens führt bei größeren Geschwindigkeiten jedes Untersteuern in ein anschliessendes Übersteuern, das kann man auf YouTube Nordschleifen-Videos zig-fach beoachten.
Die Winterreifen haben mehr Haftung auf der Straße. Wenn du mit den Sommerreifen durch beispielsweise Bremsen das Heck leicht machst, kann es durch aus sein dass das n bisschen ausbricht weil die Hinterreifen dann nicht mehr an der Straße haften. Die Winterreifen hingegen haften länger an der Straße und wenn du dann zu viel einlenkst haste Untersteuern. LG
Ja, logisch - wenn du schon dein Auto dazu missbrauchst, die öffentliche Straße als Rennstrecke zu benutzen, solltest du zumindest über die einfachsten Gesetze der Physik (wie etwa Reibung) bescheid wissen - sowie über den Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen.
Man spricht da von "übersteuern" beziehungsweise "untersteuern" (eng. over-/understeer). Dazu kommt die dynamische Achslastverlagerung durch das Bremsnicken beziehungsweise das Aufstellen beim Beschleunigen.
Kuck mit diesen Suchwörtern mal auf Youtube.
Aber fall nicht auf Schwachköpfe rein.
Idealerweise machst du mal ein Sicherheitstraining. Wirst dich wundern, was die Leute alles für einen Unsinn glauben, wenn es um Fahrphysik geht.
Das hängt auch von den aktuellen Gegebenheiten ab. Fahrbahnbelag, Wetter, Profiltiefe der Reifen ect. Außerdem haben Winterreifen bei einer fallenden Temperatur ab +7 Grad mehr grip als die Sommerreifen. Wobei billige Reifen durchaus ne schlechtere Bodenhaftung haben können. Das sieht man gut am Reifenlabel
So sieht das z. B. aus. Die erste Spalte zeigt den Spritverbrauch, die zweite daneben die Nasshaftung und das unterste mit der db-Angabe die Lautstärke der Abrollgeräusche. Da könben schon ein paar Dezibel weniger einen großen Unterschied machen
Würde mal Auto, Motor und Sport gucken. Is so für lain nicht ganz schlecht
Ich muss mich von Dir hier nicht beleidigen lassen. Pass auf was Du hier ablässt
https://www.autobild.de/artikel/ab-wann-winterreifen-43375.html
Lies Dir das mal durch du Affe
ich mach mir jetzt nicht die arbeit und suche das YT Video von AutoMotorSport raus.
Das mit den 7 Grad stimmt nicht. Ganz sicher bremsen meine Sommerreifen auch noch bei 0 Grad besser als die winterreifen.