Achter bestmöglich vermeiden?
Bei meinem Fahrrad war ein starker Höhen-+Seitenschlag in der Felge und deswegen musste ich die Felge austauschen und habe mir eine neue gekauft. Die Dinger sind nicht günstig und deswegen möchte ich wissen:
Wie vermeide ich bestmöglich einen Achter und was sind möglich Gründe für einen Höhen-/Seitenschlag?
4 Antworten
Bordsteine nur über die abgesenkten fahren und Schlaglöcher vermeiden
Eine Acht entsteht meistens durch eine seitlich einwirkende Kraft, typischerweise ein Felgenkiller-Fahrradständer wo nur das vordere Rad drin steht.
Schecht gespeichte (maschinengespeichte) Räder eiern oft schon nach ein paar Kilometern, bzw. die Spechen lockern sich nach ein paar Hundert Kilometern schon. Eine zu geringe Speichenspanung ist oft die Ursache für Verformungen der Felge.
Die Speichung hochwertiger Lafräder ist eine Kunst die gerade ausstirbt, denn niemand ist mehr bereit Stunden am Zentrierständer zu stehen und Schritt für Schritt die richtige Spannung ins Laufrad zu bekommen.
Muss ja auch alles billig billig sein heutzutage, das iPhone und Internet ermöglichen es immer und blitzschnell das biligste Angebot heraus zu filtern. Schöne neue Welt.
Das klingt nach nem billigen Laufrad! Wieviel Geld willst du für ein gescheites Laufrad ausgeben? Kauf dir von Mavic die 319er Felge, Hohlkammer, doppelt geöst und lass sie dir mit vernünftigen Speichen, dreifach gekreuzt einspeichen. Ca 90 - 100 kg Speichenspannung. Kann der Fahrradmonteur mit dem Tensiometer nachmessen. Nach ein paar tausend Km Laufleistung wieder nachzentrieren, dann hast du lange Ruhe!
Ist ja ein Komplettrad. Ob es was taugt, wirst du erst im Lauf der Zeit sehen. Ob die Speichenspannung gut ist, sieht ein Erfahrener, wenn er die Speichen zusammendrückt. Ist die Spannung zu gering, dehnen sie sich zu schnell und arbeiten die Sitze aus, werden noch lockerer. Dann gibt es auch Achter. Wenn du die Ausgabe nicht scheuen willst, lass die Spannung von nem Monteur kontrollieren. Um ein Rad "zu bauen" wie es heisst, werden viele Sünden begangen, die sich natürlich auf die Lebensdauer auswirken. Z.B. müssen die Bögen der Speichenköpfe auch auf den Nabenflansch passen. Nicht zu weit, nicht zu eng. Gute Laufräder zu bauen ist ein Kapitel für sich.
Das ist halt die selbe Felge die ich zuvor auch hatte und sie ging dann nach ca. 8 Monaten kaputt. Liegt velleicht daran, dass das Fahrrad für Touren bis 90 Minuten und für die ersten Geländefahrten geeignet ist, ich aber an einigen Tagen 5/6 Stunden gefahren bin und ich auch oft im Skatepark war 😂. Das Bike bekommt jetzt meine Mom, die fährt hauptsächlich nur auf der Straße mit vielleicht 10-15 km/h. Die fährt auch nicht länger als 90 Minuten. Wenn die Felge da nicht lange hält, muss ich mich beschweren gehen.
Nicht den Bordstein mit hoher Geschwindigkeit hoch brettern, sonst entsteht leicht ein Achter
Die Felge hat 45€ neu gekostet