Honda XL185S springt nicht mehr an?
So Hallo alle erstmal zusammen. Ich bin im Besitz einer Honda XL185S (BJ1983). Die Maschine Funzte eigentlich immer nach dem ersten Kick. Jetzt ist aber der Zündstecker Gerissen, diesen hab ich mit Boxenkabel "Repariert" , ging auch erstmal noch gut.
Bis sie unterm Fahren Ruckelte und dann der Motor Ausging. Die Lichter und alles blieben noch kurz an, gingen aber auch langsam aus. Ich natürlich erstmal paar Geraucht und gewartet. Nach dem Rauchen fiel mir auf ich hab die Zündung Vergessen naja. Wollte sie antreten aber es ging nichts. Man hört das der Motor möchte, dreht auch und alles. Aber anspringen kann man vergessen. Vor dem ganzen ist sie super gelaufen.
Jetzt meine Frage, liegt es an "meinem" Zündungskabel? Oder ist es einfach die Batterie weil die ist mittlerweile komplett leer. ODER ODER kann es was anderes auch sein? Was sich nebenbei eingeschlichen hat?
Und ja ich bin ein kompletter 0 Auskenner. Dachte aber das ne Maschine mit Kicker keine Batterie braucht 🤔 Naja
Würde mich über Antworten freuen. Weil würde sie ungerne zum Richten geben wenn es die Batterie oder das Zündkabel sein könnte.
Danke im Voraus. L.G. Kevin.Hiltl.
2 Antworten
Als erstes mal tauschst du das Zündkabel, gegen ein richtiges, denn deine Konstruktion ist nicht Spannungsfest, das heisst, der Funke springt irgendwo über, aber nicht in der Zündkerze...
Dann kannst du weitere Startversuche unternehmen, vorher nicht...
Ich denke mal die Batterie hat null Saft. Dafür spricht, dass nicht genug Saft für die Zündung war und die Lichter kurz gingen und dann langsam aus gingen. Versuche die Batterie zu laden und messe die Spannung. Besser eine neue Batterie, die kostet nicht viel.
Okay dann bestell ich mal eine. Gibt es zum Glück noch. Ja die Batterie ist komplett leer, 0 Saft. Aber ich dachte das eine Kick Maschine keine Batterie braucht, stimmt das jetzt oder nicht? 🤔🤷♂️ Und Kabel bestell ich auch mal mit. Dann läuft sie hoffentlich!!!!! Danke für deine Antwort.
Deine Honda hat Batteriezündung, keine Magnetzündung wie bei Mofas. Eine Batterie braucht Deine Honda damit Die Zündspule unter Spannung steht und diese Spannung in Hochspannung transformiert. Die Zündspule ist also genau genommen ein Transformator. Die von der Zündspule generierte Hochspannung entlädt sich über Kathode und Anode der Zündkerze in einem Zündfunken, nämlich exakt dann, wenn sich der Unterbrecherkontakt öffnet (nicht schließt!!). Dies ist der richtige Zündzeitpunkt. Das ist dann der Fall wenn der Kolben am oberen Totpunkt kurz vor dem Arbeitstakt steht. Dieses Batteriezündungssystem benötigt also eine ausreichend starke Batteriespannung, ganz unabhängig davon ob der Motor per Anlasser oder Kickstarter gestartet wird. Das war das Funktionsprinzip in Kurzform, hoffentlich einigermaßen verständlich :-))
btw.: Falls es Dich interessiert, die Zündspule ist außerhalb des Motors irgendwo am Rahmen montiert. In die Zündspule gehen also 12 Volt (bzw. je nach Modell 6 Volt) Batteriespannung rein und auf der anderen Seite der Spule kommt Hochspannung heraus, die dann zur Zündanlage geleitet wird. Achte beim Kauf der Batterie darauf ob Du eine 12 Volt oder 6 Volt Batterie brauchst.
Ja also die Batterie war auch schon auf Low und die Kammern nicht gleich gefüllt. Außerdem ist es nur noch Schwarze Brühe in der Batterie. Hab mir jetzt ne 6V Gel Batterie gekauft. Hoffentlich läuft sie wieder wenn die Batterie kommt.
Also hab kurz nachdem ich meine Konstruktion zusammengedrillt hatte gemerkt das sie auch fehlzündungen hatte. Aber ganz selten.