Wenn Du sowohl Zylinder , Kolben , als auch den Vergaser ausgetauscht hast , und mechanische Fehler / Falschluft ausgeschlossen werden können , dann muß der neue Vergaser nun auf die Bedürfnisse des neuen Zylinders einjustiert werden , damit die Gemischbildung wieder stimmt .

Entweder reicht je nach Vergasermodell eine Feinjustage der Nebengemisch -Schraube , oder ggf. muß noch die Düsennadel versetzt , bzw. u.U. noch umgedüst werden .

Zu hohe Leerlaufdrehzahl bei fast komplett geschlossenem Schieberkolben deutet auf zu mageres Gemisch in dieser Schieberstellung hin .