Ein Luft Dämpfer arbeitet Progressiv. Je mehr er eingefedert ist, desto mehr wird die Luft komprimiert. Somit ist der Dämpfer im letzten drittel des Federwegs härter. Das hat Vor - und Nachteile. Vorteil ist z.B. popigeres Verhalten beim abziehen über Sprünge, Nachteil das relativ "schlechte" Verhalten über Wurzel-Passagen.

Coil Dämpfer arbeiten linear. Sie fühlen sich über den kompletten Federweg gleich an. Sie bügeln ruppige Strecken einfach glatt.

Luft Dämpfer lassen sich von der härte her mit einer Pumpe beliebig einstellen. Beim Coil muss eine Feder nach Körpergewicht + Gewicht der Ausrüstung gekauft werden. Die sind nicht ganz billig, eine FOX SLS Feder kostet z.B. 170€. Nimmt man ab oder zu sollte man mit dieser nicht mehr fahren, sondern eine neue einbauen, die zum Gewicht passt.