An dieser Stelle sollte erst einmal keine Panik geschoben werden , denn wie immer wird es in diesem Beschluss auch keine Regeln ohne Ausnahmen geben . Eine vollständige Elektrifizierung der bis jetzt in privathaushaltlichem Besitz befindlichen PKW-Flotten wird ökonomisch wie technologisch in diesem Umfang flächendeckend schlicht und einfach alleine schon ressourcentechnisch und infrastrukturell nicht möglich sein bis 2035 .

Ich sehe vor meinem geistigen Auge schon einen zweiten Frühling für die Gattung der sogenannten "Sonderfahrzeuge" aufkommen , die zur Umgehung des Verbrennerverbotes für Neufahrzeuge dann nicht mehr als "PKW" klassifiziert werden .

Im gleichen Zuge dürften die großen europäischen Autobauer wieder das Konzept der längeren Laufzeitgestaltung mit dem Aufbau umfangreicher Reparaturservices und groß angelegtem Ersatzteilmanagements aufnehmen . Folglich steht dann nicht mehr das Umsatzvolumen über schiere Massen inflationär in kruder Regelmäßigkeit auf den Markt geworfener Neuwagen im Vordergrund , sondern das Geld wird ( wieder ) über Ersatzteile und Service ins Haus geholt .

Auf der anderen Seite dürften Teile der bisherigen Montageanlagen verstärkt ins Nicht-EU Ausland verlegt werden zur Deckung der Bedürfnisse "neuer" Märkte . Das wird mittelfristig zwar leider auch durchaus ( wieder ) erhebliche Entlassungswellen in DE und der EU nach sich ziehen , aber Deutschland hat sich immerhin schon zwei mal in der jüngeren Historie von massiven Strukturumbrüchen erholt . Erst waren Zechensterben und Rückbau massiver Stahlproduktionskapazitäten nebst derer Zulieferungsstrukturen zu bewältigen , und danach die Abwicklung der DDR-Wirtschaft .

Natürlich würde es personaltechnisch an vielen Produktionsstandorten durch stetige Verteuerung und Erschwerung individueller Pendelei zu Engpässen kommen , aber da wären Betriebswohnungen und ausgeklügelte Werkverkehre dann ein praktikables Mittel der Abhilfe .

Für kürzere Strecken ohne gute ÖPNV-Infrastrukturen dürften hingegen Zwei- / und Dreiräder zunehmend interressant werden , und aus großen Städten / Ballungsgebieten dürfte vermutlich eine weitere Verdrängung der privaten PKW-Flotten stattfinden .

Grob über den Daumen werden wir daher durchaus zu vergleichbaren Mobilitätsstrukturen der 50-er bis frühen 70-er Jahre zurück kehren ( müssen ) .