Alles Nachfolgende für Berlin, Dienstvorschriften für die U-Bahn in anderen Städten kenne ich nicht...welche wohl aber ähnlich sind:

Lt. Fragestellung 2min bis zur Abfahrtszeit: die Türen müssen offen sein. Fährt der U-Bahnfahrer somit 2min zu früh (bei grünem Signal) los, wäre das ein Verstoß gegen die DVU (Dienstvorschrift U-Bahn)

Abfahrtszeit ist herangerückt, aber Ausfahrtsignal noch rot: Türen offen lassen/freigeben, bis das Abfahrtsignal auf Fahrt (grün) geht. ERST DANN Türen schließen und anschließend losfahren.

Persönliche Erfahrung zum Abschluß:

. während des Türschließvorgangs - es ertönt zuvor ein Warnsignal -

quetschen sich Leute noch per Gewalt in die U-Bahn, blockieren die Türen während des Schließvorgangs: ...

wobei dies als "Krönung des Ganzen" vielfach "Dumm-Muttis" mit Kinderwagen machen und GENAU DESHALB der Kinderwagen in der sich schließenden Tür eingeklemmt wird.

GENAU DAS macht die Türen kaputt, weshalb der Zug ggfs. ausgesetzt werden muss. Bei bestimmten Zuggattungen (z.B. A3L-92, A3L-71 usw) lassen sich einzelne Türen NICHT abschalten bzw. aus der Schleife nehmen. Der U-Bahnfahrer muss erst die kaputte Tür finden und versuchen zu entstören. Was durchaus einige Minuten Zeit kostet.

Eine der Hauptursachen für etliche Zugverspätungen und Zugausfälle in Berlin...auch wenn viele Leute dieses nicht wahrhaben wollen.

Mit offenen bzw. blockierten Türen KANN der U-Bahnfahrer technisch bedingt nicht abfahren. Eine techn. Überbrückung dafür gibt es zwar bei ALLEN U-Bahnzügen (Hilfsschalter Türen) Nur ist dieser verplombt und darf nur OHNE Fahrgäste im Zug entsprechend betätigt werden.

Liebe Fahrgäste!

Der gerade vor eurer Nase abgefahrene Zug ist mit Sicherheit nicht der Letzte. Es kommen noch so viele Züge wenige Minuten danach..wobei mit Sicherheit nach dem versäumten Zug nicht unmittelbar danach die Strecke für die nächsten 5 Jahre wegen Bauarbeiten gesperrt wird.

Und bitte überlegt euch nicht im letzten Augenblick: Ach ja...da wollte ich doch mitfahren und springt im letzten Moment in die sich schließende Tür. Auch "diese Nummer" läuft praktisch täglich auf den U-Bahnhöfen ab.

Alles Vorstehende beruht auf eigener Praxiserfahrung.