Ich denke mal etwas krasser , dass es aus ökologischen Gründen hier in DE irgendwann doch mal ein Tempolimit geben wird .

Nicht weil "ökologisch Hail" für den Privatbürger bringt , sondern weil unsere Automobolwirtschaft ohne Lobbyismus und Fehlinfo global ihr eigenes Überleben verlernen könnte .

In der deutschen KFZ-Industrie wartet man immer noch ( ggf. gar weltweit ) auf das erste "echte" Dreiliterauto . Ja , die Chance hat sich die deutsche Automobilwirtschaft mit Verbrennungstechnologie ( Otto , Diesel ) selbst vertan .

Zum wievielten Male erwähne ich bei solchen Fragen hier , was wohl aus der Karosse des alten Golf I mit moderner Motorentechnologie für das Projekt "3 Liter - Auto" realisierbar gewesen sein könnte mit V_max. = ~ 140 bis 150 KM/h ?

Wollte ja niemand , weil es dahingehend schöner Worte voller Klang , aber nie ein durchsetzendes Handling gab. Heutzutage zeigt die halbe Welt eher verachtend auf uns .

Labern , energiesparen , gute Autos für den Grundbedarf , aber ein VW-Golf - Einstiegsmodell ist heute mehr als zwei mal so schwer , wie der erste "Volkswagen - Golf" ....

DE schwafelt von Ökologie , macht im Automobielbau der Welt aber genau das Gegenteil wie ein X statt U im Schein vor .

Selbst Italiens bekanntester Kleinwagen der Welt ( Fiat Bambino 500 ) , oder Frankreichs Citroên 2 CV ( und Derivate ) erfuhren doch nie eine echte Fortentwicklung zu DEM , was heute immer lauter wird , aber schon locker vor 30 Jahren in der Umsetzung begonnen werden konnte .

Und nein , ihr Briten kommt auch nicht davon . ( Stichwort "Mini-Cooper" ) ... auch so ein vollkommen fehlentwickelter Fettmüll .

Deutschland , Italien und auch Britannien haten zeitweilig - nachkrieglich doch eine schöne Sache gemeinsam , wie es in Asien heutzutage noch weit verbreitet ist ... den Klein-Kabinenroller .

Analog auf 4 Rädern fielen etliche Kleinfahrzeuge unnötig unter den Tisch in sparsamer und asketischer Ausstattung . Neben o.G. auch noch Trabant , Wartburg & Co. .

Die Einsicht um die Unmöglichkeit "nicht sinkbarer Schiffe" kam aber auch damals erst nach der Havarie der Titanic wieder ins Gespräch .