Im Arbeitsstromkreis hast du 2 Schütze. Einmal Rechtslauf, eimal Linkslauf. Die Drehrichtung der Welle/ des Motors wird durch das Tauschen von 2 Phasen realisiert.

Im Steuerstromkreis sind die Schütze gegeneinander Verriegelt. So kann man nicht beide Drehrichtungen gleichzeitig einschalten. Sonst Knallts ;-)