Das ist etwas suboptimal , weil es sich beim REX RS750 Typ AA dann ja vermutlich um einen 4-Takter handeln könnte .

Da ist das auch mit einem sogenannten "Gewinde-Reparaturset" nicht so easy , denn für den Einsatz muss auch da das Gewinde auf Übermaß erst mal gebohrt und nachgeschnitten werden.

In den Brennraum dürfen aber keine Späne kommen , und anders als bei einem Zweitakter kannst Du bei einem 4-Takter nicht mal eben "easy" den Zylinderkopf mit wenigen Handgriffen tauschen .

Echt eine miese Sache nun ....