Das ist ein zweischneidiges Schwert, zum einen dient es der Reinigung des Motors, zum anderen belastet grade der ständige Lastwechsel alle involvierten Bauteile. Besser ist es auf jeden Fall, regelmäßig auf der Autobahn über längere Strecken nahe der Lastgrenzen zu fahren. Außerdem solche vorhaben nur mit einem sehr gut gewarteten Fahrzeug durchführen und besonders nach lagen Leistungspausen vor den Aktionen Ölwechsel mit qualitativ hochwertigen Billigölen zu machen, dann längere Strecke unter Volllast fahren und dann sofort einen weiteren Ölwechsel mit sehr hochwertigem Motorenöl zu machen.... Und dann solche Aktionen regelmäßig zu machen.

Und egal wie und wo man den Motor an seine Lastgrenzen bringt, das macht man immer nur, nachdem man den Motor langsam warm gefahren hat