Alberto Ascari ist 1955 ins Hafenbecken gefallen. Damals waren die Sicherheitsvorkehrungen noch lange nicht so gut wie heute. Aber Ascari ist auch der einzige. Wie durch ein Wunder konnte er überleben. Allerdings hatte er nur vier Tage später bei Tests in Monza nicht mehr so viel Glück. Dort endete sein Unfall leider tödlich.
Ja das tun sie. Denn während des Rennens verliert der Wagen viel Gewicht. Zum einen, weil der tank leerer wird, aber auch, weil die Reifen sehr stark abbauen und Gummi verlieren. Der liegt dann meistens neben der Ideallinie am Streckenrand (was auch das Überholen erschwert). Um ganz sicher zu gehen, dass das Auto nach dem Rennen beim Wiegen das Mindestgewicht erreicht, versuchen die Fahrer in der Ausrollrunde nach dem Rennen (nicht schon in der letzten Runde), einiges von dem verlorenen Gummi wieder aufzusammeln. Das machen aber nicht nur die Topfahrer, sondern alle, auch die HRT, Virgin oder Lotus.
