das ein Dieselmotor nicht so hoch drehen kann wie ein benziner, liegt nicht einmal daran, dass Dieselmotoren einen längeren Hub haben, sondern an der Zeit, die der Kraftstoff braucht um zu verbrennen. Diesel wird bekanntlicherweise eingespritzt, doch Diesel verbrennt nicht wie Benzin sofort sondern braucht eine Weile (dabei handelt es sich um zentelsekunden) also muss der Kraftstoff kurz VOR dem "Zündzeitpunkt" (Zündzeitpunkt beim Benziner und "Selbstentzündzeitpunkt" beim Dieselmotor)eingespritzt werden. Wen man den Motor jetzt beschleunigt, wird der Abstand zwischen den kurzen Verweilzeiten kürzer und irgendwan überschneiden sie sich aufgrund der zu schnellen auf- & abbewegung des Kolbens. Folge: Diesel kann aufgrund unreichender Zeit nicht entzünden. Ausgefeilte Techniken wie "Multijet" bei Fiat ermöglichen diese Zeiten zu verkürzen indem sie mehrere Dieseleinspritzungen pro auf-& abbewegung verüben.