Im höchsten Gang ist die Umsetzung ganz anders. Das ist wie beim Fahrradfahren. Wenn du losfährst, dann mit einem kleinen Gang. Wenn du schneller bist, musst du hochschalten, sonst trampelst du dich ja kaputt. Wenn du n paar Gänge hochgeschaltet hast, kannst du ruhig weitertreten. Der Motor funzt so, dass in den Zylindern kleine Explosionen entstehen, durch ein Gasgemisch von Luft und Benzin. Kraftstoff wird in den Zylinder hineingesaugt, wenn sich der Motor schneller dreht (anders kann ich das jetzt leider nicht ausdrücken). Je schneller es sich dreht, um so mehr Benzin wird verbraucht. Wenn du nen Gang hochschaltest, Dreht es sich nicht mehr zu schnell und weniger Benzin wird verbraucht. Dafür hat es aber auch weniger Kraft (aber du brauchst nicht mehr viel Kraft, um das Auto bei hoher Geschwindigkeit weiter zu beschleunigen)
Das ist also wie beim Fahrrad fahren, nur, dass es für den Motor nicht ganz so schlimm ist, auch im hohen Gang noch zu drehen. Wohingehen man beim Fahrrad bergauf ja schon ziemlich in die Pedale treten muss ;) Aber der Mensch ist ja auch kein Automotor...