Zylinderausfall bei über 4000 U/min? Was ist da bitte defekt?
Hallo GF-Gemeinde,
hier folgende Problematik:
Ich habe einen 9,5 Jahre alten Mercedes C 180 T - Benzin , mauell - Classic ( Holzkistenaustattung ).
Der Motor ist bekannterweise im unteren Drehzahlbereich mehr als schwach. Also fahre ich wenn es nötig ist meist sehr hochtourig ( 3000 - 4000 U/min ).
Das ist bei normalen Überlandfahrten kein Thema. Fahre ich nun , was selten der Fall ist, auf die Autobahn beschleunige auf Reisegeschw. von ca 150 ( innerhalb D ) ist auch noch alles in Ordnung.
Kommen nun aber Steigungen oder größere Kolonnen von "Trödlern" , die es zu über holen gilt, so habe ich seit dem letzten Mal folgendes festgestellt :
Dreht der Motor mehr als 4000 und ist die Geschwindigkeit höher als 150, so fängt er als "Warnzeichen" erst paar Mal zum stottern an.
Überhöre / Ignoriere ich dieses Verhalten, so lässt die Leistung rapide nach. Die Drehzahl sinkt auf max 3000 ( mit Bleifuss ) die Geschwindigkeit sackt parallel dazu. Fahre ich auf einen Rastplatz und bleibe stehen, so ist eine Unwucht des Motors festzustellen.
Stop und Anlassen behebt das. ( Geht auch wärend der Fahrt )
Zündpunkte sind ok, Luftmassenmesser auch.
WAS kann das bitte sein ?
Konstruktive Meinungen erwünscht. Vielen Dank !
