Das Drehmoment an der Antriebswelle, also nach dem Getriebe, durch den Radius des Reifen und die Masse ist die Beschleunigung. Der Wert für das Drehmoment, der üblicherweise angegeben wird, ist aber das Drehmoment vor dem Getriebe. Da ein Getriebe in einem Dieselfahrzeug wesentlich länger übersetzt sein muss, da dieser bei geringeren Drehzahlen arbeitet, wird auch das Drehmoment übersetzt und somit kleiner. Im Allgemeinen kann man also sagen, dass ein Turbodiesel genauso beschleunigt wie ein Turbobenziner gleicher Leistung.

Da sich der Drehmomentverlauf eines Saugbenziners sehr von dem eines Diesels unterscheidet, kann man diese beiden Motoren eigentlich nicht vergleichen. Grob gesagt beschleunigt der Diesel dann aber besser bei niedrigen Drehzahlen und bei hohen Drehzahlen sind beide gleich auf. Das liegt aber nicht am Dieselprinzip sondern am Turbolader des Diesels.