Neue Downhill-Bikes bekommt man so ab 2000 - 3000 Euro aufwärts. Wobei der Übergang fließend ist, ab wann man sagen würde, das Bike ist ein echtes Downhill-Bike. 8000 oder gar 10000 ist aber durchaus schon auch möglich.

Ein Downhill-Bike wird extrem bewegt. Vielleicht kann man es etwas mit einem Rally-Auto vergleichen. Es werden davon auch nicht so viele produziert und die Technik ist deutlich aufwändiger.

Z.B. der hintere Dämpfer: Ausgleichsbehälter, damit sich das durch die Bewegung erhitzte Dämpfungsöl audsehnen kann und der Dämpfer nicht so schnell verhärtet. Mehrer Einstellmöglichkeit - z.B. High-Speed/Low-Speed Druckstufen- und Zugstufen-Dämpfung, Durchschlagschutz. Und natürlich die Feder. So ein Dämpfer kostet gleich mal 500 Euro. Will man Gewicht sparen und statt einer Stahlfeder eine Titanfeder verbauen, kommen noch ein paar 100er dazu.

Überhaupt stimmt die Feststellung nicht, dass Gewicht egal ist. Mittlerweilen sollte ein DH-Bike um die 18kg wiegen. Manche bauen schon auf um die 16kg. Wie beim Dämpfer ist natürlich auch die Technik bei der Federegabel entscheidend. Eine Federgabel kostet ebenfalls 400 (die einfachsten) bis über 2000. Rahmen 1000 bis 3500. Hydraulische Scheibenbremsen mit Verstellmöglichkeiten. Sie sollten temperaturunempfindlich sein. Laufräder sollen leicht und stabil sein. Antriebskomponenten, Anbauteile wie Lenker, Vorbau, Sattelstütze, Sattel... da kommt dann einiges zusammen.