Starke vibration kommt durch unvollständige Verbrennung oder aussetzern, das klackern könnte durch die reinigungsmittelreste im system entstehen.

ich könnte dir eventuell mal raten zu gucken ob das agr ventil in Ordnung ist.

vlt ist es verstopft und schließt nicht richtig somit kommt dann zu viel abgase ins System was zum unrunden Lauf führt.

Wichtig ist die Einpresstiefe, Mittenlochzentrierung und Schraubengrösse ob M12 oder M14 oder sonstiges.

Soweit ich weiß sind die Schrauben vom e60/61 sehr klein , könnte sein das die vom F-Modell größer sind. Mit freundlichen Grüßen

In diesem Fall nicht , die Schrauben haben einen Grössen Unterschied der BMW M4 hat M14x1,25

Und der BMW 5er hat M12,

ich bin mir sicher das die Bohrung an der Felge es nicht zulässt.

bmw motoren haben Alu blöcke ich würde genau achten welches du nimmst bei meinem e60 ist grünes frostschutzmittel aufgefüllt.

Mit freundlichen Grüßen

Fahre das Fahrzeug selber seit 2 Jahren und habe schon 55.000km damit gerissen , mit den richtigen Felgen und der richtigen Politur sieht das Fahrzeug meiner Meinung nach sportlich aus.

dazu kommt die richtige Motorisierung, selber fahr ich den 140ps PD MKB: BMM null Probleme und ziemlich zuverlässig, ab 200.000 kommt Schwungrad und Turbo aber dass ist bei allen PD Motoren Routine und nicht verhinderbar.