Das liegt daran dass die Kundschaft die solche Fahrräder kauft angesichts dessen Kaufpreises nicht einsieht, dass eine Inspektion/Reparatur schnell den Zeitwert des Rades übersteigt. Die Folge sind fruchtlose Diskussionen in der Art von "Geht das nicht vielleicht doch billiger", "was ist denn wenn Sie nux XY reparieren aber Z nicht" usw., und genau mit solchen Diskussionen verdient der Fahrradhändler keinen Cent.
Der Kunde mit einem Bosch-E-Bike blättert ohne mit der Wimper zu zucken für eine jährliche Inspektion den Gegenwert eines neuen Baumarktrades auf den Tresen, der Fahrradhändler kann seine Arbeit machen und am Monatsende seine Mitarbeiter bezahlen, keine Selbstverständlichkeit in dieser Branche!