Ich habe sie jetzt 1 Jahr und bin 6.000 km damit gefahren. Es ist meiner Meinung nach im Moment die beste 125er.

Sie ist super günstig im Unterhalt und leicht zu warten, da Luftgekühlt und man kommt am Motor usw. überall sehr leicht heran zum arbeiten. Sie hat keinen unnützen elektronischen Schnickschnack wie ABS. Dafür aber eine simple mechanische Bremsenkopplung.

Der Verbrauch ist sehr gering: Bei mir real nur 2,4 Liter! (https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/956404.html). Da kann außer der luftgekühlten Honda wirklich keine andere 125er mithalten, die liegen alle so bei 3 - 4 Liter. In Kombination mit dem 14 Liter Tank sollte sie so ziemlich die größte Reichweite aller 125er haben. 500 km schafft man damit locker am Stück.

Sie fährt sich sehr leicht und ist im Stadtverkehr ideal. Bis 70/80 km/h hat man bei den 125ern auch nicht wirklich einen Unterschied was die Beschleunigung angeht, egal ob nun 11 oder 15 PS.

Auf der Landstraße kommt sie ohne Probleme auf Tacho 95 km/h bei 80% Gas. Wenn man voll aufdreht und man keinen Gegenwind hat, dann geht sie bis etwa Tacho 105 km/h. Also effektive Reisegeschwindigkeit sollte so reale 90 - 95 km/h sein. Klar eine vollverkleidete YZF-R125 mit 15PS und 6 Gängen kommt auch bis 120 km/h aber die kostet dafür auch über 2000 Euro mehr, hat sehr kurze 3000er Ölwechselintervalle (YS 125 nur alle 6000 km) und auf schlechten Straßen und Waldwegen kann man die Supersportler total vergessen.

Die YS125 mit ihrer moderaten Bodenfreiheit und den beiden 18 Zöllern fahre ich auch regelmäßig über Wald- und Feldwege um den Stau zur Arbeit zu umfahren, was sie sehr gut meistert.

Alles in Allem ist das das günstigste und sorgenfreieste Motorrad, das ich je hatte.