Als langjähriger BMW Fachmann aus dem Werkstattbereich, mein Tip: Die ersten 200km nicht über 2000 UpM, danach bis 500km nicht mehr als 3000 UpM, zum Schluss bis 1000km nicht über 4000 UpM. Zum Abschluss (beim BMW Vertragshändler) Ölstand kontrollieren lassen und auch alle anderen Flüssigkeitsstände mit prüfen lassen. Und am besten einmal unters Auto schauen lassen ob alles dicht ist. Anschließend freie Fahrt, aber am besten kalt nie über 3000 UpM. Und nicht ständig bis in den Drehzahlbegrenzer hochdrehen.

So sollte der Motor ewig halten.

Mein letzter BMW Diesel (320d) hat so in 5 Jahren über 450tkm, nach 6,5 Jahren habe ich Ihn mit rund 600tkm abgegeben. Und er läuft immer noch. Und es ist nicht der erste BMW Diesel gewesen, der das geschafft hat.

Ich hoffe das hat geholfen!