Meine Empfehlung. Kombiniert Gruppenreise und Individualurlaub, z. B. 5 bis 7 Tage Gruppenrundreise, 2-4 Tage Stopover und 8 bis 12 Tage Bade- oder Erholungsurlaub.

Wir bieten speziell in Thailand Kurzrundreisen, verschiedene Nordthailandrundreisen, Südthailandrundreisen und Inselhüpfen an. Eine deutschsprachige Reiseleitung und der Transfer Airport-Hotel-Airport sind Bestandteil jeder Reise.

Mit der Gruppenrundreise wird es günstiger als mit einer Privatrundreise. Und die Stopover beinhalten günstigere Hotelkosten, kostenlose Transfers und teils kostenlose Citytouren, z. B. Stadtrundfahrt Bangkok, Hongkong, Singapur.

Empfehlenswert für Einsteiger sind Stopover Abu Dhabi oder Stopover Dubai kombiniert mit Stopover Bangkok, Kurzrundreise oder Gruppenrundreise sowie Erholungsurlaub auf einer Thailandinsel oder günstiger am Golf von Siam. Oder Stopover Singapur und Stopover Hongkong.

Holt euch auf der Homepage Kombireise Anregungen: [...]

Vorteile: Reiseverkehrskaufleute haben nach ihrer Ausbildung gute Chancen, eine Arbeitsstelle zu finden bzw. vom Ausbildungsbetrieb übernommen zu werden. Der Wirtschaftszweig Tourismus ist einer der bedeutendsten Arbeitgeber weltweit. Außerdem können sie sich mit einem Reisebüro eine eigene Existenz aufbauen.

Es existiert eine Vielzahl an Weiterbildungsmöglichkeiten, wie Fremdsprachen, EDV und Buchführung, Verkaufskunde, Projektmanagement u. a. Die Prüfung als Touristikfachwirt/in (ILS Fernkurs Tourismusfachwirt/in IHK ), Betriebswirt/in Touristik oder Betriebswirt/in Reiseverkehr an einer Fachschule oder ein BWL-Studium mit Schwerpunkt Touristik bieten Aufstiegsmöglichkeiten zur Büroleiterin im Reisebüro, Gruppenleiterin beim Reiseveranstalter usw.

Nachteile können sich ergeben, wenn die Anforderungen im Reisebüro (Reisevermittlertätigkeit und Kundenkontakt) oder beim Reiseveranstalter (Buchführung, Reservierung, Produktmanagement ohne Kundenkontakt) nicht mit den eigenen Vorstellungen von der Tätigkeit übereinstimmen.

Flugzeuge sind in Buchungs- und Sitzklassen eingeteilt. Je früher gebucht wird, um so günstiger ist der Preis, da der Sitzklassenaufschlag in der untersten Sitzklasse niedrig ist oder bei 0 liegt. Je Sitzklasse steigt der Sitzklassenzuschlag. Bei Kurzstrecken geringer als bei Langstrecken....Z. B. + 15 €, + 30 €, + 60 €, + 150 € usw. Je ausgebuchter eine Maschine ist, um so höher ist der Sitzklassenzuschlag. Was der Frühbucher spart, zahlt der Spätbucher eben drauf. Dabei ist es völlig uninteressant, ob es das gleiche Land, die gleiche Maschine, Reihe usw. ist. Es geht immer um die Sitzklasse, die mit Buchstaben angegeben wird.

Der Regen fällt meist abends oder nachts. Danach ist wieder schönstes Wetter.