Frage
Antwort
Also ich mache es meistens so, wenn ich auf eine rote Ampel zufahre:
Während dem Bremsen auskuppeln(also Kupplung drücken), den Leerlauf rein, einkuppeln und dann bremsen, springt die Ampel auf grün, bevor ich stehe, dann je nach Geschwindigkeit 1. oder 2. Gang.
Wenn se rot bleibt, bleib ich halt einfach stehen im Leerlauf und wenn es grün wird schalte ich wieder in den ersten Gang.