Hallo,

es ist ein Sequenzielles Getriebe. Der Name DogBox kommt von den Dogringen, die die Zahnräder verbinden und das Drehmoment übertragen. Vom Prinzip her ist es ein Motoradgetriebe. Da wird nichts reingerammt....

Beim Hochschalten wird die Zündung unterbrochen oder das Gas kurz gelupft.

Ein Getriebe bekommt man ab etwa 14000 Euro bei X-Track, Hewland, Sadev... Die Gangpaarung hält etwa 800 Km bis 4000Km je nach Serie und Drehmoment. Ein Tausch der Gangräder liegt bei 800-200 Euro pro Gang(!) plus die Dogringe die pro Gang etwa 120 Euro kosten. Man benötigt noch eine Kühlung, die Spezielle anlenkung des Hebel und viel Erfahrung.

Übrigens: Kuppeln muss man immer. Auch Ken Block und Schumi. Nämlich beim Anfahren.

Das ist ganz einfach. Die Sporthoheit des Rennens (z.B. die FIA oder der DMSB) gibt die Regeln raus - und die hat man zu beachten.

Hier der Link zum Sportlichem Regelwerk der F1:

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/25823CA4432F6548C1257A85005177ED/$FILE/2013%20SPORTING%20REGULATIONS.pdf

Wie man dazu kommt? Na, wie in jeden anderem Job auch -> Bei geeigneter Qualifikation bei einem Team bewerben. Qualifikation heisst, dass man mehrere Jahre in kleineren Klassen z.B. Formel 3 gearbeitet hat.

Während das Auto fährt heisst es abwarten, den nächsten Stop vorbereiten, den alten aufarbeiten und cool bleiben.

Nach dem Rennen wird das Auto vorbereitet (für die evtl. FIA untersuchung) oder nochmals nachgemessen - wie sich das Setup geändert hat. Dann wird das Auto zum Verladen vorbereitet, abgetankt und der Bolide im Truck verstaut. Meist bauen die Mechaniker auch noch die Boxenausstattung ab.

Dann Heimreise, Auto zerlegen, wieder aufbauen, verladen.....Rennen und wieder von vorne.

Verdienen? Etwa 40K bis 80K per Anno.

Hi, wenn Du einen originalen möchtest hier:

http://www.collectorstudio.com/index.cfm/ID/13/itemTypeID/0?pagenum=2

Ansonsten imm Ferrari store eine Replik oder bei den Herstellern wie Sparco.it oder OMP-racing.

Also mal abgesehen von Deinen Aussagen hier....(a) Du bist für eine Profikarriere zu alt(b) Währe da nicht (a) musst Du erst mal einen Lizenzlehrgang machen damit Du eine nationale Lizenz bekommst. Diese würdest Du, trotz Sarkasmuss, mit der Art Deiner Artikulation aber nicht bestehen.(c) Sollte der unwarscheinliche Fall eintreten b zu schaffen, kannst Du noch im Amateursport z.B Alpenpokal oder VLN fahren. Das setzt aber (d) vorraus (d) Du hast soviel Geld Dir ein Cockpit zu kaufen

xmistakex

Das Kommt durch das Aufsetzen der sogenannten Skidplates. Diese Titanplatten sind da ,um den Unterboden vor dem Aufsetzten zu schützen .Durch das Aufsetzen auf dem Teer wirkt das wie ein Schleiffstein - und es Sprühen Funken.Das Feuer kommt vom Auspuff. Das ist Restspritt der beim Gaswegnehmen bzw. Schalten im heissen Abgasrohr entzündet wird.