Hallo! Ich habe einen Subaru Impreza (94). Ich höre ein lautes Klackern im Stand wenn ich nicht auf der Kupplung stehe. Sobald ich die Kupplung trete ist es weg wenn ich wieder loslasse erscheint es wieder. Wenn ich aber im Stand Gas gebe verschwindet es bei zunehmender Drehzahl. Was könnte es eher sein – Die Kupplung selbst oder das Ausrücklager?

Hi , hab einen Puegeot Speedfight 2 der allerdings 60 km/h geht. Hab aber nur den 25er Führerschein , muss den Roller also beim TÜV vorführen wo er nur 28 km/h geht. Ich habe von einem anderen Speedfight 2 eine Drossel die so ausschaut http://www.peugeot-bike-board.at/peugeot-bike-board/attachment.php?attachmentid=786&d=1295375270 habe allerdings nur den großen Ring im Bild. Das problem ist dass der Roller mit der Drossel noch bissl mehr als 30 geht. Weiß jemand wie ich den Roller durch den Gasanschlag noch weiter drosseln kann ?

danke im vorraus

hi, in meinem Hercules Prima 3s ist der originale Bing Vergaser mit einer 50er Düse drin... am Moped ist alles original.. Nun die Frage: kann ich mit einer kleinerén bzw. einer etwas größeren Düse eine bessere Leistung erzielen? Ich würde davon ausgehen dass eine 48er also eine kleinere Düse besser ist mfG Manu

Guten Abend.

Ich habe einen Peugeot V-Clic und jeden Morgen bzw. auch tagsüber wenn er knapp eine halbe Stunde bis Stunde stand geht er nur noch nach mehrmaligem Kicken an und per E-starter gar nicht.

Und dann fährt er nicht richtig; er geht dann ständig aus und statt 50 zuckel ich dann erst mal mit 20-25 durch die Gegend und bergauf gerade mal mit 10-15 km/h. Letztes Jahr im Winter (da war er noch auf 25 gedrosselt) war das nicht so extrem: Da ist er auch so 15 gefahren, aber nicht immer ausgegangen und ist schneller dann auf 25 hoch gekommen. Jetzt ist es so, dass ich erst mal 5 Minuten hier vorm Haus stehe und die ganze zeit Vollgas geben muss und immer wieder neu ankicken muss weil er sich "abwürgt bzw. verschluckt" oder was auch immer.

Seit knapp 500km ist eine neue Zündkerze drin und das nervt wenn ich um halb 6 morgens zur Arbeit fahren muss draußen stehe und hier jeden wecke, weil ich immer Vollgas geben muss. Die Werkstatt meinte letztes Jahr, dass wäre "normal", aber mit meinem Roller den ich vorher hatte hatte ich das Problem nicht.
Gibt es irgendetwas, das ich tun kann damit er beim sofortigen Anmachen wenigstens mal 40 fährt? Weitere Angaben:

• 4Takt Roller
• 50/45 Km/h Zulassung (von Werkstatt umgebaut falls das was hilft)
• Peugeot V-Clic Bj. 2010 EZ: 20.12.2010

Geparkt wird er immer auf einem Parkplatz vorm Haus (noch ohne Rollergarage/folie drüber, kommt aber bald). Letztes Jahr stand er in der Garage aber hatte ja wie gesagt auch das Problem. Mehr Angaben werde ich wenn nötig dann durchgeben.... ich hoffe jemand hat eine Lösung für mich.

Liebe Grüße und schönen Abend noch.