ich würde sagen 2 o. 3 gläser rotwein und dann bei youtube schulungsvideo schauen......

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normalerweise sind fast alle benziner lpg tauglich und da das sogar bei turbomotoren (benziner) geht sollte der 2.2 16V keine probleme damit haben nur bei der leistung könntest du minimale verluste haben

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Wenn man hier manche Antworten liest kann einem schlecht werden. Das ist ein Forum und kein Pranger und jeder fährt das Auto was er mag.

Nun zu dem Auto.Der Preis für das Auto, da es im Autohaus steht ,ist normal. Marktwert dürfte bei 2500€ liegen, wenn es ein Caravan ist 500€-1000€ mehr.

Das er Spoiler hat kann daran liegen, das er ein Irmschscher Paket hat (Opel Tuner).

Wenn dir das Auto gefällt und wenn du nach einer Probefahrt auch noch zufrieden bist würde dem nichts entgegen sprechen allerdings nicht für den Preis. Es denn du bekommst noch eine große Durchsicht( Öle und Filter ersetzen) und ein Satz Winterreifen ist meist auch drin.

MfG

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Ich würde den Opel nehmen aber keinen Benziner..

1.9 CDTI mit 150 PS wäre da weitaus besser und sparsamer.

Bis zu einer Laufleistung von 150000 km kann man da nichts falsch machen.

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Es liegt daran ,da es OPEL nur in einigen Europäischen Ländern gibt.Für England müssten es Vauxhall sein, in Amerika Chevy,in Australien Holden usw. darum fährt Opel auch nicht internatinale Rennen

mfg

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hi, mit normalen fahrwerk könnte es passen, aber wenn er tiefer ist musst du die radläufe umlegen( musste ich bei meinem auch machen), aber von zwei größen würde ich dir abraten, dann lieber gleiche größe und hinten spurplatten.

zu den reifen kann ich nur sagen, das du da probleme mit der tachoeichnung bekommst.größere rad/reifen kombination geht aber kleiner ist immer etwas gewagt, denn es könnte sein das du den tacho neu eichen musst.

mfg micha

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also ichh hatte ja schonmal geschrieben das du dafür einen adapterstecker brauchst ( opel original auf iso müsste auf der packung stehen)die gibt es überall da wo es auch autoradios gibt.kann es sein, das das opelradio kürzer ist?dann müsstest du noch die strebe (wo der schacht angeschreubt war) abmachen oder einfach nach ob oder unten biegen.

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siehe hier http://www.youtube.com/watch?v=PhiH7l5gHEU

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das müsste ein schwarzer kombistecker sein, der ist nur reingesteck,am besten vom schacht aus mit einem kleinen schraubendreher loshebeln,aber vorsichtig.

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hab noch vergessen beim corsa ist das glaube ich festgeschraubt, mit einer 8er o. 10er mutter, da musst du hinter die konsole greifen

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