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Servo mit Baum verbinden (Stange mit Drehpunkten) gemäss Zeichnung. Beim wenden: Servo im Gegenuhrzeigersinn drehen bis Segel killt. Dann weiter bis Segel auf der Gegenseite richtig liegt. Beim Halsen: Servo im GgUZ-Sinn drehen bis Segel mittschiffs. Dann weiter im GgUZ-Sinn drehen, bis max. 90° draussen. Schnürchen funktionieren nicht.
Die Ruderbewegungen wirst Du auf einem anderen Funktionsschalter haben?
Viel Spass
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Als erstes würde ich im Button mal den Tippfehler rausnehmen.
Als zweites den Button schon bei der Herstellung mit dem Hintergrund unterlegen und abspeichern.
Viel Spass
Die Elemente, die Deine Grafik enthält findest Du in WORD (z.B. Word10) unter ->Einfügen -> Formen. Anschliessend die Standard-Erscheinungsform ändern mit Rechtsklick -> Form formatieren.
In 10 Minuten nachgemacht.
Viel Spass.
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Unterwasserschiff: Steckschwert
Rigg: gesteckt/unverstagt
Lüa: 11.00' / 3.35m LWL:
Breite: 3.83' / 1.17m Norm-Segelfläche: 56 ft2 / 5.2 m2
Tiefgang (max.) 3.25' / 0.99m Tiefgang (min.) 0.33' / 0.10m
Verdrängung. 84 lbs./ 38 kgs. Ballast:
Segelflächenanteil: 46.72% Bal./Disp.:
Schiffsarchitekt: Ian Proctor, heute: Mastbaufirma
Werft: Snapir Sailing Craft Ltd. (ISRAEL)
Konstruktion Fiberglas Bal. type:
Erstbau: 1972
Das wäre die deutsche Version. Hoffe, das hilft
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Du kannst Kontrast und Helligkeit für jede Tonwertstufe, gesamthaft oder in einzelnen Kanälen (R,G,B) ändern.
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-> Datei ->Optionen [Sprache ancklicken]; "Englisch" markieren->entfernen. Dann isses wech
Bitte Anweisung nachlesen unter: http://www.drwindows.de/windows-vista-allgemein/2430-dokumente-und-einstellungen-zugriff-verweigert.html
Ist alles beschrieben
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->Fenster -> Andockfenster ->Objekteigenschaften, dann siehst Du die Eigenschaften,
(Wenn verdeckt, Linksklick auf das >>-Symbol auf dem Eigenschaftsfenster, s. Bild)
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Fotoapperat Agfa Billy Record Preis: 100 € VB
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Gibts hier zu kaufen: http://www.ebay.com/itm/REALISTIC-SKIPJACK-OYSTER-SAIL-BOAT-MODEL-YACHT-WOODEN-NEW-HAND-MADE-NOT-KIT-/190247169088
Aber a bisserl teuer
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Leichte und seichte Daten würden wahrscheinlich kaum ins Gewicht fallen. Ich denke echt schwere Literatur und Musik (Goethe, Lessing, Wagner, Heavy Metal) müssten messbar sein.
Als erster Versuch wäre Drafi Deutscher: Marmor, Stein und Eisen .. ein gangbarer Weg.
Messungen nimmt sicher das Fraunhofer Institut vor:
http://de.wikipedia.org/wiki/Messtechnik
Wäre vielleicht auch patentwürdig?
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Wenn Du mir eine PN schickst, kann ich Dir das Zeichen zusenden. Dann einfach via Ctrl-C und Ctrl-V einsetzen
Present continuous
Aus Hilfsverb und Partizip Praesens des Verbs:
Present continuous I am singing. they are joking. (Momentan erfolgender Vorgang)
Present progressive Your english is getting better every day. She is taking her exams tomorrow morning. (Sich ändernder Vorgang, immer mit Zeitangabe verbunden)
DankeBitte :]
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Angelpunkt bleibt die nach wie vor gültige Scheidungsvereinbarung. Grundsätzlich gelten die dort festgelegten Zahlungsmodalitäten. Bei Wiederverheiratung ist es sinnvoll, die Zahlungsverpflichtungen zu überprüfen. Dazu braucht's nicht sofort einen (teuren) Anwalt.
In DE überprüfbar bei isuv.de In der Schweiz bei igm.ch
auguri
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Nach Rechtsgültigkeit der Scheidung (Einsprachefrist ist am Schluss des Dokuments vermerkt) bist Du frei wieder zu heiraten. Die Scheidung wird bei den Gemeindebehörden (Einwohnerkontrolle) vermerkt. Diese Bescheinigung will der Standesbeamte sehen. Wenn Du als Frau wieder heiraten willst, machst Du in der Schweiz einen guten Schnitt. Wenn Du als Mann wieder heiraten willst, schneidest Du Dir ins eigene Fleisch. Du kannst also auslesen.
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Geht: siehe:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSQJxNoX_tTnqpw3qfWD9XGW0zMHeobz1DGrWCO7j25PZwh0GKNa-rxBgcjoA
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Das sind ca. 180 NM, (d.h. ohne Unterbruch ca. 45h, gerechnet mit 4kn Durchschnittsgeschwindigkeit) mehrheitlich im Herbst gegen den Wind (Bora kommt von NE bis NW). Dazu kommt der Kanal von Mali Losinji, nur bei absoluter Flut passierbar. (1 x in 12h) Mit 'normaler' Crew nicht auf direktem Weg machbar. Die knicken nach 24h ein. Du wirst 3 - 4 Tage brauchen mit Stopovers an der Nordspitze Pag, Mali Losinji, Pula. Viel Spass und wenig Wasser an Deck.
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Auf Langzeittörns hat sich die Faustregel von 5kn = 5 NM pro Stunde für normale Kielboote bewährt. Kats sind schneller. Die Antwort von Skipbaer trifft ins Schwarze
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Guck mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Amphitrite_%281887%29
Kannste vielleicht bei Unterhaltsarbeiten mitwirken?