Selten so einen Schwachsinn gelesen. Da könnte man auch (statistisch belegt) , der Meinung sein, dass man in der Sahara sicherer lebt, weil die Anzahl Ertrunkener gegen NULL tendiert. Es gibt Strecken im outback, da halten 2 LKW Fahrer an, wenn sie sich begegnen und freuen sich, endlich mal wieder ein Lebewesen zu sehen, Australien hat auf den meisten Autobahnen nicht einmal 5% der Verkehrsdichte wie hierzulande.

Äpfel und Birnen miteinander vergleichen hat dagegen schon fast was logisches. LKW dürfen auf Landstraßen und Bundesstraßen deswegen nur 60km/h fahren, damit für PKW überhaupt eine einigermaßen sichere Möglickeit des überholens gegeben ist.

Womöglich bist du auch der Meinung, dass es richtig ist, dass LKW mit 20m Abstand bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h hintereinander herfahren. Sehe ich jeden Tag auf der Autobahn 1000mal. Wenn der vorne eine Vollbremsung machen muss, ist der Hinterherfahrende schon tot, obwohl der noch gar nicht weiß, dass der Vordermann gebremst hat.

Ganz nebenbei: ein LKW, der bei mittlerer Ladung (ca. 10t) 80km/h fährt, verbraucht heutzutage im Schnitt 28-32 Liter, bei 83km/ sind es schon 36 Liter, bei 90km/h sind es fast 40 Liter.

Mich hat vor einigen Wochen ein LKW überholt, als ich selbst (laut GPS) 102km/h gefahren bin.

Bei Unfällen mit Todesfolge bin ich dafür diese Schwachmaten wegen MORDES anzuklagen.

Kleine Rechnung: wenn ein LKW von Flensburg bis Kempten auf der A7 ständig überholt, heißt in der Regel 2km/h schneller fährt als der Überholte, ist er max. 20 min. früher am Ziel, als ein anderer LKW, der dies nicht macht. Einfach mal nachrechnen.... Dort steht der dann an der Rampe und muss eine Stunde warten, bis er abladen kann. Das steht in absolut keinem Verhältnis zueinander. Ganz abgesehen davon, dass er auf der Strecke 70 Liter Diesel mehr verbraucht hat, als nötig gewesen wäre.

UND, 80% der Überholten fahren auf den nächsten 100km sowieso ab, dann fahren neue LKW ein paar km weiter wieder auf die Autobahn, die muss der natürlich wieder überholen....klar.