verschiedene Dinge können passieren:

Ein Diesel und Benzinfahrzeug haben nicht die gleiche Abgastemparatur...

Ein Dieselfahrzeug und ein Benzinfahrzeug geben andere Abgase frei....

Schaden nehmen kann ich denke ich so im direkten Sinne nicht viel. ausser schlechtere Abgaswerte und evtl. noch mehr russen. Aber der Motor läuft weiterhin weil deiner ja noch nicht mit OBD Abgaswerten arbeitet... das heisst es ist ihm soweit schnuppe was er hinten raus lässt.

bei manchen Kats findest du gar das Artikelnummer noch irgendwo daran erkennst du es auch, aber wir spekulieren hier! Das sei gesagt. Definitiv kann dir nur der Hersteller sagen ob es geht oder nicht.

Ich hab jetzt nur mal so Ersatzteilnummer geschaut von einem 2.0 dci/TDI Motor und einem 2.0T Motor istjedenfalls nicht das gleiche Nummer und der Preis ist ebenfalls verschieden.

Nein sind nicht die gleichen und passen auch schon beim Anschluss bei den meisten Fahrzeugen gar nicht dazu.

Aber so ein Leihe sieht es auf anhieb nicht;-) ausser die BAuform verrät es wenn du von 2 Fahrzeugen es hast ;-)

am besten du schreibst dir das Typenscheinnummer und das Chassienummer auf . Wenn möglich gar den Motorcode. Rufst bei einem Schrotthändler an z.B Ludolfs lach und dann kann dir schnell geholfen werden,

Neupreis ist er beinahe unbezahlbar. Denke das das Autoo bestimmt 10 Jahre und mehr auf dem Buckel hat oder?

ist egal on 2.3 Volt oder 23000Volt. das was dich umbringt sind die Ampere

Also Ein brenner verbraucht 35 Watt. zum brennen ist zuerst ca. 45 Watt erforderlich, danach nimmt das ab und pendelt sich dann bei 35 watt eben ein

@ Miss

quatsch ein Benziner hat darum kein Motorschaden. Wo hast du den Misst her? Umgekehrt kann es zu einem Motorschaden führen (also dzur Einspritzpumpe und Düse.

Diesel hat die eigenschaft des schmierens wie eine seife. nimm mal etwas diesel und reib es dir auf den fingern. dann nimmst Benzin.

Unterschied? ;-)

Nun der Benziner kann das Gemisch nicht Zünden und der Motor stirbt ab und fertig im schacht.

Ein Dieseler hingegen der Benzin bekommt kann das Gemisch auch nicht Zünden. Aber das verherendere ist das Benzin eben nicht schmiert und die vorallem modernen Diesler diesen Fehler dir nicht verzeiehen und die Pumpe und auch Düsen dannn schwerwiegende folgend davon tragen...

Grundsätzlich ja. Ein Fahrzeug Benziner 130 PS wohl ein 1.6l und ein Diesler 130 PS ein 1.9l

ist klar der Diesler im Vorteil. Da einiges mehr an Drehmoment mit bringt für aus den Kurven rauszukommen. auf der Autobahn wird dir das aber nicht viel bringen da werden die PS gefragt, aber dafür punktest du da beim Verbrauch.

Wie besagt gleiche PS sind aber nie gleichen Hubraum , aber wenn man es so ansieht ein moderner 2.0 Turbodieselmotor leistet heute 180 PS der Turbo Benziner 250 PS. nun schaut es so aus als würde der Benziner klar im Vorteil liegen. Denkst dennn die Rechnung ist noch nicht beendet. Jetzt kommt das Dieseldrehmoment von 400NM gegen 350 NM und macht einiges wieder Wett. aber zum Sieg wird es dich nicht führen da wiederum die Drehzahlen Benziner 8000 1/min uund Diesel 5000 1/min kommt also wirst du früher schalten und das kostet auch Zeit lol

Also ich denke sind beides sehr gleichwertige Produkte. Die Laufruhe eines modernen Diesler kannst bald mit einem Benziner vergleichen...

Ich habe den 2.0 T probegefahren (Laguna GT) und den 2.0dci ebenfalls im gleichen Auto und habe mich selber zum Diesler entschieden. Wegen der enormen Power unten raus. da hängt der Benziner ein wenig.

und wie besagt wurde bei der Tankstelle lachst du dich nochmals ins Fäustchen. aber auch nicht mehr so wie ganz früher.

Zum schluss ein gutes Video eines neusten Dieslermotors und Benziners

der DCI motor im anhang und der Benziner als Link

http://www.youtube.com/watch?v=LfHTDXNQ7_U (2.0T)

der Unterschied liegt am verbrennungsablauf selber. Der V-Power. Ultimate,... und wie die alle heissen verbrennen ruhiger und hast auch etwas mehr Leistung zur Verfügung. Mischen macht nichts im Grunde genommen, aber ist nicht empfehlenswert. Bleib bei einer Dieselsorte oder wenn du wechseln willst dann fahr den Tank ziehmlich leer und tanke danach nach. Problem ist das Fahrzeug erkennen heute selber den Kraftstoff was sich drin befindet und passen es an nun mischelst du es und er kann es nicht einteilen also wird er es nicht ändern und es bringt dir sozusagen nichts.

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Shell V-Power, u.s.w Diesel enthält Reinigungsstoffe, die nicht nur den Aufbau von Ablagerungen an den Einspritzsystemen verhindern, sondern auch Ablagerungsrückstände anderer Treibstoffe wirkungsvoll entfernen können.

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hier noch ein Link mit den häufigsten Fragen zu den Premium Kraftstoffen

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