Hallo scrippi, da der Markt der Hybridfahrzeuge zur Zeit noch überschaubar ist, ist die Frage schnell beantwortet. Nein das gibt es nicht. Es macht im übrigen auch nicht viel Sinn diese beiden Technologien miteinander zu verknüpfen. Meiner Meinung nach muss man sich genau überlegen, wo man den E-Motor anordnet. Hängt er zwischen Motor und Kupplung kann man nicht mehr rekupperieren, wenn der Fahrer auskuppelt. Wenn man den E-Motor nun hinter die Kupplung baut, kann man nur unter ganz bestimmten Bedingungen rein elektrisch fahren (ausgekuppelt oder Leerlauf eingelegt). Vielleicht wird es das bei neuen Konzepten irgendwann einmal geben aber jetzt eben noch nicht.

Gruß

Hallo, ob ein Automat mehr braucht als ein Schalter liegt an deinem Fahrstil. Wer beim Schalter mit hohen Drehzahlen unterwegs ist und spät hochschaltet braucht mehr Sprit. Unter Umständen auch mehr als ein Automat. Da hat der Automat seinen Vorteil, da bei modernen Automaten das Getriebesteuergerät mit dem Motorsteuergerät kommuniziert und die Fahrstufe passend zur Situation wählt. Bei normaler Fahrweise sollte der Schalter aber weniger verbrauchen. Ob du dir nen Automaten kaufen solltest hängt aber auch ganz davon ab, was du mit dem Auto machen willst. Wer öfter mit einem Hänger in die Berge fährt wird den Automaten schätzen lernen und komfortabler ist es allemal.