kann dir opel ans herz legen:) entweder astra h oder auch astra j, je nachdem was dein geldbeutel hergibt. motorentechnisch ist beim h der 1.8er 140 ps sehr langlebig oder auch der 1.7er diesel welchen du auch im j findest :) fahre selber astra j 1.7er mit 165000 km und bis jetz keine rep benötigt oder sonst was :)

Schau einfack am Motorblock nach, entweder direkt am block oder irwo an der Zahnriemenabdeckung meist. Müsster eine alphanumerische Bezeichnung sein z.b. bei Opel A17DTR --> Diesel 1.7l Hubraum 125 PS

Kupplung ist nicht entlüftet. Entweder ist zu wenig bremsflüssigkeit im system oder es befindet sich luft im system. Diese lässt sich durch mehrmaliges pumpen komprimieren und es entsteht ein kurzfristiger druck, der wie du beschrieben hast wieder nachlässt. Am besten in die Werkstatt fahren und das Problem schildern. Alleine ohne fachwissen eher schlecht zu machen.

Deine waffe schiesst dadurch schneller ja. Aber hat auch mehr verschleiss, da die gearbox und alle elektronischen teile mehr beansprucht werden. Ich würde nicht mehr als ungefähr 1 volt als angegeben nehmen. Wichtig ist die mili ampere zahl, umso länger hält dein akku durch.