Man glaubt es nicht - aber Motorlüfter erzeugen im Alter ( bzw. bei gewissen Automarken aufgrund minderer Qualität auch gerne relativ früh nach Neukauf ) durch Lagerschäden erhöhte Vibrationen. Es muss natürlich nicht ein reiner Lagerschaden sein, hier reicht auch normaler Verschleiss. (Laufleistung, Fliegen, Dreck, )

Als Analogie dazu: Vibriert die Klimaanlage nur bei sehr hohen Außentemperaturen? Weil hier der Motorlüfter imemr hochläuft um vorallem den Kondensator runterzukühlen. (Weniger den Motor)

Es ist Schwachsinn die Klimaanlage zeitweise einzuschalten und sie dann wieder ausschalten.

Für die Klimaanlage stellt die größte Leistung das runterkühlen eines heißen Innenraums da, nicht das laufende runterkühlen der Außenluft um ein paar Grad.

Aber vorsicht:
Manche Klimakompressoren sind geregelt, manche nicht.

Das heißt es gibt nur die Möglichkeit 0 % und 100 % Last vom Kompressor. Gerade bei kühleren Temperaturen wie zum Beispiel 24 Grad wird hier die Kälteleistung durch ein erhitzen über den Heizkreis gefressen.

Sprich: Die Klimaanlage kühlt maximal, da aber die 6-8 Grad im Verdampfer zu kalt sind, wird hier mit Kühlwasser auf sagen wir 15 Grad aufgewärmt.

Prinzipiel sollte man nicht sein Auto stehen lassen, wenn die Klimaanlage einem zu viel verbraucht. Dann ist ein Auto wohl zu teuer. (Ich fahre selbst 40tkm/anno)

Um irgendeinen Strom und Widerstand zu berechnen fehlt dir hier noch eine Angabe.

Mit der Messgeräte Toleranz ist eine Abweichung vom echten Wert gemeint.

Das heißt zum Beispiel:
Du misst 12 V bei einer Abweichung von 1.2 %.

Daraus folgt dass die echte Spannung irgendwo zwischen 11,856 V und 12,144 V liegt.