Darüber, wer einen (z.B.) Luftkampf gewinnt, entscheidet das Programm anhand von diversen Parametern.
Besonders simple lässt sich der Sieger einer Luftschlacht errechnen, wenn beide Kontrahenten direkt aufeinander zufliegen ... hier gewinnt der Pilot, der die höhere (Entwicklungs-) Stufe (0 - 199) hat und dessen zum Flugzeug gehörende Mannschaft (Pilot; Bordschütze; Bodenpersonal und Qualifikation) möglichst "fertig" ausgebildet ist.
Ferner spielt auch die Kampfeinstufung eine wichtige Rolle.
Greift man russische Fahrzeuge an hat man grundsätzlich ein Problem .... sie sind sehr unrealistisch schwer bekämpfbar.
Vermutlich auch hier ein staatlich verordnetes Doping russischer Fahrzeuge!??? Ich zumindest kann es mir gut vorstellen, dass Gaijin von Putin gezwungen wurde russische Fahrzeuge zu den Stärksten im Spiel zu machen.
Und dann ist da noch die Frage, wie sich Gaijin finanziert? Wie funktioniert diese Spiel vor dem Hintergrund, dass es ein free2play-Spiel ist?
Antwort:
Gaijin ist auf zahlende Spieler angewiesen …. Spieler, die z.B. Premium-Inhalte für echtes Geld kaufen. Dazu gehört z.B. ein Premium-Konto und ein Premium-Fahrzeug.Dabei muss man sich vergegenwärtigen, dass der Premium-Spieler sein Geld für mehr Spaß und mehr Erfolg ausgibt. Mehr Spaß und mehr Erfolg erlebt der Premium-Spieler, wenn er möglichst viele gegnerische Fahrzeuge ausschalten kann.
Und nur, wenn Premium-Spieler diese Erfahrungen machen, entscheiden sie sich auch in Zukunft dafür weiteres Geld für Premium-Inhalte auszugeben.
Während das Programm bei der Ermittlung eines Siegers für Freude und Spaß auf Seiten der Premium-Spieler (pay2win-player) sorgt, verursacht es gleichzeitig Frust, Enttäuschung, Unverständnis bis hin zu Wut auf der Seite der nichtzahlenden Spieler.
Vermutlich ist dies von Gaijin auch so gewollt, denn Frust und Wut könnte den einen oder anderen Spieler dazu motivieren Premium-Inhalte zu kaufen, um es den Gegnern endlich heimzahlen zu können.
Fazit:
Ich habe nicht feststellen können, dass sich deutsche Flugzeuge verschlechtert hätten.
Selbst fliege ich am liebsten nur mit deutschen Flugzeugen mit der Kampfeinstufung (KE) 2,7 → Bf 109 E-3 bis 4,3 → Fw 190 A4. Damit dürfte ich nur mit gegnerischen Flugzeugen mit einer KE von max. 5,3 (4,3 + 1 = 5,3) konfrontiert werden, was bedeutet, dass ich mich nicht mit Düsenjägern herumschlagen muss.