Wohne zurzeit noch bei meinen Eltern, bin aber trotzdem in einer WG bei meinem Cousin angemeldet. Kann ich jetzt meinen ganzen Briefverkehr zu der Adresse meiner Eltern schicken lassen oder muss das dorthin geschickt werden wo ich offiziell wohne?

Weil bei Anmeldungen z.b bei der Schule wird ja gefragt nach dem Wohnort.

habe nen vertrag abgeschlossen wo eine klausel drinne war das der vertragspartner eine bonitätsprüfung vornehmen darf um zu gucken ob ich zahlungskräftig bin, nun würde mich interessieren was genau die von meienr bank gesagt bekomen.

alos nur ob positives oder negatives saldo auf dem konto ist oder auch über welchen betrag das konto verfügt

da ich es verkaufen möchte. habe es als arbeitshandy genutz jetzt sind da halt kratzer drin. vill. mit autopollietur ?danke für eure antworten

ich bin ebay verkäzfer und meine kunden haben mit paypal bezahlt.

die zahlung wird im moment von paypal bearbeitet soll ich die ware jetzt versenden ?

oder wenn das geld auf meinen paypaö konto ist ?

Von meinem Waldausflug vor zwei Wochen hab ich immer noch was, und weil es mich einfach interessiert, hier noch eine Frage:

In den großen Zeh hat mich ein ganz kleines Insekt gestochen, das aussah wie eine Obstfliege. Ich habe es gesehen. Der Stich tat höllisch weh und fing sofort an zu bluten, als ich das Tier verscheucht habe. Danach hat es übel gejuckt, an der Stelle (genau die Gelenkfalte) hat sich dicke Kruste gebildet. Jetzt, nach genau 10 Tagen, bildet sich um diesen Stich herum kreisförmig (aber nicht durchgehend) rote, extrem juckende Quaddeln, die Stelle unmittelbar um den Stich ist nicht betroffen.

Was war das denn für ein Vieh und warum hab ich 10 Tage später noch was davon?!

Ich hatte in der vergangenen Woche mehrere Zeckenbisse von Nymphen, die ich alle herausgedreht habe. Die Einstichstellen sind unauffällig. Dafür ist mir eine Stelle am Fuß aufgefallen, an der ich wissentlich keine Zecke hatte, aber die für mich irgendwie nach dieser Wanderröte aussieht.. was meint ihr? Die Stelle ist heiß, leicht geschwollen, schmerzempfindlich bei Druck und die Rötung breitet sich immer weiter aus.

Ich hab wieder mal mit meinem alten Schätzchen Probleme. Kaum ist der Anlasser getauscht, fällt mir auf, dass der Motor heiß wird.

Obwohl ich ganz normal fahre (Landstraße/Autobahn ohne Stopps) wird der Motor 100°C heiß und der anspringende Lüfter kriegt die Temperatur nur mühselig ein paar Grad runter. Stelle ich die Lüftung auf heiß, kühlt er auf 95°C frunter, aber das hält nur, so lange ich die Lüftung auch anlasse.

Kann das an den Außentemperaturen liegen?! Wir haben hier so ca. 30°C.

Bin dankbar für Tipps!

Vergangenen Freitag merkte ich beim Starten ein seltsames Geräusch im Motor, guckte unter die Motorhaube und stellte fest, dass sich Fasern vom Keilriemen gelöst hatten und gegen umliegende Teile schlugen. Der ADAC kam und stellte fest, dass der Keilriemen sich wohl aufgezwirbelt hatte, weil vor zwei Jahren eine nicht passende Lichtmaschine mit einer Riemenscheibe mit 5 statt 6 Rippen eingebaut wurde. Als die Lichtmaschine eingebaut wurde, wurde der alte Keilriemen wieder aufgezogen und nicht gewechselt, er lief zwei Jahre lang problemlos. Vor zwei Monaten hatte ich den Keilriemen erneuern lassen, der neue Keilriemen hat sich nun aufgedröselt. Der ADAC schickte mich umgehend in die Werkstatt. Dort sagte man mir, ich bräuchte im Prinzip eine neue Lichtmaschine, da es keine 5-Rippen-Keilriemen für mein Fahrzeug gäbe. Ich könne aber durchaus versuchen, ob dieser nun halten würde, da ja die überstehende Rippe nun abgetrennt wäre. Einen Tag später fahre ich und höre wieder ein schleifendes Geräusch vom Keilriemen. Kurz danach schwarzer Qualm, beißender Gestank nach verbranntem Gummi, die Servolenkung fällt kurzfristig aus, alle Lichter blinken auf. Ich rolle auf einen Parkplatz, der Wagen springt nicht mehr an. Habe ihn in die nächstgelegene Vertragswerkstatt geschleppt, die sagen mir nun, der Anlasser wäre kaputt, müsse Zufall sein? Der Keilriemen sähe nur lose aus, mehr nicht

Vergangenen Freitag merkte ich beim Starten ein seltsames Geräusch im Motor, guckte unter die Motorhaube und stellte fest, dass sich Fasern vom Keilriemen gelöst hatten und gegen umliegende Teile schlugen. Der ADAC kam und stellte fest, dass der Keilriemen sich wohl aufgezwirbelt hatte, weil vor zwei Jahren eine nicht passende Lichtmaschine mit einer Riemenscheibe mit 5 statt 6 Rippen eingebaut wurde. Als die Lichtmaschine eingebaut wurde, wurde der alte Keilriemen wieder aufgezogen und nicht gewechselt, er lief zwei Jahre lang problemlos. Vor zwei Monaten hatte ich den Keilriemen erneuern lassen, der neue Keilriemen hat sich nun aufgedröselt. Der ADAC schickte mich umgehend in die Werkstatt. Dort sagte man mir, ich bräuchte im Prinzip eine neue Lichtmaschine, da es keine 5-Rippen-Keilriemen für mein Fahrzeug gäbe. Ich könne aber durchaus versuchen, ob dieser nun halten würde, da ja die überstehende Rippe nun abgetrennt wäre. Einen Tag später fahre ich und höre wieder ein schleifendes Geräusch vom Keilriemen. Kurz danach schwarzer Qualm, beißender Gestank nach verbranntem Gummi, die Servolenkung fällt kurzfristig aus, alle Lichter blinken auf. Ich rolle auf einen Parkplatz, der Wagen springt nicht mehr an. Habe ihn in die nächstgelegene Vertragswerkstatt geschleppt, die sagen mir nun, der Anlasser wäre kaputt, müsse Zufall sein? Der Keilriemen sähe nur lose aus, mehr nicht

Hallo,

bei mir steht demnächst TÜV an und irgendwann muss mal etwas beim Ölwechsel danebengegangen sein, denn der Motorblock ist stellenweise stark verölt. Das Auto verliert aber kein Öl, insofern kann ich ausschließen, dass am Motor was kaputt ist.

Mir wurde nun geraten, vorher eine Motorwäsche machen zu lassen, damit der TÜV gut erkennen kann, dass es nur daneben gegangen ist.

Nur - wer macht das? Selbst möchte ich auf keinen Fall ran, aber ich hab keine Ahnung, an wen ich mich da wenden könnte. Jemand von euch eine Idee?

Vielen Dank!